央广网武汉8月19日消息（记者左艾甫 通讯员谢军 廖磊）8月19日，记者从长江海事局获悉，为进一步提升监管效能和水平，该局将根据水上交通安全风险大小，从高到低依次将通航水域划分为一级、二级和三级，实施分级监管。

　　据长江海事局局长王茹军介绍，该局辖区有2100公里长江干线、1000公里支流汊河和众多水库湖泊，港区和停泊区多，渡口渡船多，桥区坝区多，油区和危险品作业点多，且受枯洪水期影响，水位变化较大，通航环境十分复杂。

　　为进一步提升水上交通安全管理水平和服务能力，建立科学、规范、高效的分级监管模式，该局将结合《通航水域分级参考标准》，从通航环境（航宽、水深、弯曲度；水文流速、流态；气象；地灾等）、通航秩序（交通流量、流向、密度；船舶航行、停泊、作业秩序；违法行为频度等）、安全状况（事故规律情况）、应急资源（应急资源种类、数量及分布等情况）等方面，将辖区通航水域（含长江干线、支汊及水库、湖泊等协议水域）划分为一级、二级和三级，实施分级监管，并按季度对通航水域风险等级进行动态调整，遇通航环境发生重大变化或其他特殊情况，进行实时调整。

　　一级水域指通航环境、通航秩序复杂，存在水上交通安全较高风险，极易发生水上交通事故，船舶需特别谨慎驾驶，安全监管力量及应急救助资源需加强配置，并需采取特别管控措施的水域。海事部门将禁止采砂，严禁设置可采区；对“三不一违”违法行为一律按上限处罚。情节严重的，对违法船舶一律纳入黑名单，对船公司一律进行约谈等。

　　二级水域指通航环境、通航秩序较复杂，存在一般或较高水上交通安全风险，较易发生水上交通事故，船舶需谨慎驾驶，安全监管力量及应急救助资源需优化配置，并需实施严格管理措施的水域。海事部门将配合水行政部门严厉打击非法采砂行为；对“三不一违”违法行为一律按上限处罚。情节严重的，对违法船舶一律纳入黑名单等。

　　三级水域指上述水域之外的其他通航水域。海事部门将合理安排安全监管力量和应急资源配置；按照《电子巡航管理规定》和《巡航工作规范》要求开展现场监管工作。