央广网北京1月6日消息（记者王晶 通讯员李季春 刘磊 常效东 周生录）还有4天，2020年铁路春运大幕即将开启。与往年相比，今年春运提前11天，共计40天，2月18日结束。

　　沈阳局集团公司“陆地航母”整装待发投入春运（央广网发 沈阳铁路供图）

　　就在春运前夕，中国铁路沈阳局集团有限公司沈阳动车段沈阳北动车运用所内，20余辆整修完毕的动车组列车整齐列队、整装待发，宛如陆地“航空母舰”一般雄伟壮观。

　　据记者了解，沈阳局集团公司沈阳动车段是东北地区最大的动车组运用检修单位，是全国高寒地区动车组最多，动车组上线运用率最高的动车段。

　　沈阳局集团公司“陆地航母”整装待发投入春运（央广网发 沈阳铁路供图）

　　壮观！东北版铁路“陆地航母”整装待发保春运（央广网发 沈阳铁路供图）

　　2020年铁路春运，中国铁路沈阳局集团有限公司预计发送旅客2780万人次，与2019年春运相比增加93万人，增长3.5%。沈铁利用春运开始前一个月时间，提早对配属车体的客室空调、电暖气及上下水伴热系统等进行重点整修。

　　高铁检修师精心检修动车组列车（央广网发 沈阳铁路供图）

　　为应对春运客流高峰，保证高寒高铁在冬季低温环境，沈铁高铁检修师对动车组技术状态进行实时监控，利用TEDS（动车组运行故障动态图像监控系统）监控走行状态和积冰积雪情况，确保195组高寒高铁动车组、9组动力集中复兴号动车组上线运行，满足旅客出行需要。

　　高铁检修师精心检修动车组列车（央广网发 沈阳铁路供图）

　　据悉，沈阳局集团公司沈阳动车段，主要负责时速300公里CRH380BG型、CR400BF型动车组以及时速250公里CRH3A、CRH5型共195组高寒高铁动车组的运用检修工作，图定运行交路74个，春运期间动车组日均走行341978公里以上。

　　昨日（5日），东北地区首趟铁路支南临客缓缓驶出通化站，启程南下前往目的地广州江村，开启为期40余天的春运“北车支南”任务。为了缓解南方春运压力，自1997年起，中国铁路沈阳局集团有限公司都要调配部分车辆向广州、武汉等南方热点城市开行临客支援春运（央广网发 沈阳铁路供图）

　　沈铁针对每组支南列车的门窗、茶炉、衣帽钩、行李架等旅客经常使用的服务设施进行全面检修（央广网发 沈阳铁路供图）

　　列车车体不断优化，配备电暖气和电茶炉，卫生间也由直排式变为集便器，列车还编挂配有无障碍设施的车辆（央广网发 沈阳铁路供图）

　　从2019年12月起对全部支南列车进行细致整备。在车辆整修中首次在对全列车轮辋打磨除锈后，使用便携式探伤仪探伤检查并对制动管活接进行全部紧固处理，使用“超声波侧漏仪”配合“测漏液”对客车制动管系活接进行全面查漏，消除漏泄部位（央广网发 沈阳铁路供图）

　　新年渐近，车厢上年味也越来越浓。今年春运，沈阳局集团公司共派出4组72辆列车参与春运支南工作，列车将在1周内从通化、哈达湾、沈阳等地陆续出发，一路直达目的地广州，重点担负广州到武昌、宜昌等地的旅客运输任务，届时可满足近4.8万名旅客的乘车需求（央广网发 沈阳铁路供图）