央广网北京3月7日消息（记者孙冰洁）“发展实业没有捷径，一定要耐得住寂寞，脚踏实地、专心致志才能厚积薄发，才能为用户带来良好的消费体验。”3月6日下午，在浙江代表团分组讨论时，全国人大代表、浙江吉利控股集团董事长李书福的一番话引发了不少代表的共鸣。
李书福告诉记者，本次两会他提出的两个建议都与汽车有关：一个关系到汽车能源的可持续发展，另一个则关于规范汽车改装市场发展，促进汽车消费优化升级。
他表示，当前中国汽车市场已经高度国际化，国内品牌车企近几年在高质量发展、转型升级等方面也展开了大胆的探索和实践。在新能源、互联网、人机交互、自动驾驶等技术的研发方面也不断取得突破，且部分领域已经走在了全球前列。但他也指出在传统汽车公司加速转型，互联网公司也乘机抢占线上地盘的大环境下，变革无处不在。一场汽车领域的淘汰赛已经拉开序幕，在未来的3到5年内，汽车行业必将面临重组、破产清算等行业洗牌，汽车产业新的格局正在形成。
对此，他认为中国汽车企业唯有通过高质量发展，在创新研发、转型升级、全球协同和智能制造等方面加速前进，才能迎来美好的明天。以吉利的发展为例，他认为近年来吉利汽车最关键的转折点有两个，一是2007年宣布放弃价格战，主攻技术，赢得消费者的信任；第二次则是2014年推行的“精品车”战略，坚持以市场为导向，用户为中心。“基于这两次转型升级，取得了一定成效，现在我们迎来了高质量发展的第三个阶段：由传统研发生产向生态圈竞争转变，这将是一场世界性的、历史性的变革。”
面对前所未有的挑战，李书福表示，吉利已经提前做了一些部署，成立了吉利科技集团，联手腾讯、中国铁路总公司，中国航天科工、中国电信等企业，共同探索出行、工业互联网等前沿领域的合作，且加紧布局未来智慧立体出行生态，推进创新型科技企业建设，以实现从汽车制造商向出行服务商的转型。
他认为，当前汽车产品正朝着智能移动空间的方向转变。汽车企业需要通过不同层次、不同方式的协同和分享，不断地打造前沿的核心竞争力，才能实现企业的可持续发展。
“谁能更好的为消费者提供物美价廉的产品服务，谁就是产业和市场的主导。”
为此，他建议行业的参与者应该广泛地团结起来，迅速打造线上线下一体化的新优势。绝不能闭门造车，单打独斗。“中国汽车工业必须要融入到全球汽车工业的大熔炉当中，真正实现你中有我我中有你的竞争格局。”
作为全国人大代表，同时也是中国汽车工业体系的一员，李书福告诉记者，下一步吉利将加大转型升级的投入，加快走高质量发展的道路，提高市场的占有率，把中国的制造业打造成受人尊重的品牌。
共和国声音日历|2月26日
