央广网

【风从海上来】中欧班列北方转运中心大连激发老工业基地“新活力”

2018-08-30 17:31:00来源:央广网

  央广网大连8月30日消息(记者梁爽)1978年,大连的GDP仅有42.1亿元;2017年,GDP已达到7363.9亿元。40年来,“改革开放”赋予这个城市太多“加速度”。 

  数据显示,2017年,大连市GDP总量领跑东北,位居第一,在全国城市GDP排名中位列22名大连19个沿海经济带重点园区以全市12%的面积,创造了对全市经济增长50%以上的贡献率,固定资产投资等主要指标占辽宁沿海经济带60%以上,成为了全市经济发展的“顶梁柱”和辽宁沿海经济带开发开放的排头兵。

  改变发生在1984年。这个坐落在老工业基地的海滨城市,以优越的地理条件,被确定为全国首批沿海开放城市之一,批准成立全国第一个经济技术开发区;如今,大连作为东北地区最早对外开放的城市,随着“一带一路”倡议的推进,正成为中欧班列中国北方运转中心,搭乘着改革的“东风”,海陆连通,不断激发东北老工业基地“新活力”。

   

  大连东港商务区码头,海鸥飞翔、海水湛蓝,沿林林总总的建筑如今已是大连重要的商务基地。(央广网记者 梁爽

  3平方公里“小渔村”到200平方公里“现代化新城区” 对外开放“增活力”

  1978年,大连金州马桥村村民想去一趟大连市中心可不容易。“得先步行一个多小时到金州,再从金州乘坐火车或汽车,花两小时左右才能到。”40年过去,马桥村所在的行政区划早已变迁,取而代之的是金普新区。现在,从金普新区到大连市区不仅时间缩短至40分钟,还有轻轨、客车、私家车等多种选择。

  1984年10月,马桥村的玉米地里插上了一块块木牌,上面写着“银行大楼”“邮电大楼”“宾馆”等。中国第一个经济技术开发区——大连经济技术开发区在这里成立,“神州第一开发区”的名字从此响彻大江南北。

  经过30多年的发展金普新区迅速从一个3平方公里几千余人的小渔村逐步发展成为一座规划面积2299平方公里、建成区近200平方公里160万人口的现代化新城区。综合经济实力跃居东北城区前列,创造了东北工业化、现代化、城市化发展史上的奇迹,也成为了中国改革开放的窗口

  小渔村变大城区,快速发展的金普新区也成为大连经济发展的缩影。从政策驱动到经济红利,大连坚持对外开放,实行“引进来”和“走出去”,积极利用国际国内两个市场、两种资源。目前,金普新区全区有企业近6万家,其中外资企业5000多家,引进了辉瑞制药、大众、蒂森克虏伯、佳能等近70个国家和地区的世界500强企业投资建设的近100个项目,培育了石油化工、电子信息、装备制造、汽车整车及零部件、生物医药、港航物流等产业集群,形成了以工业为主导的现代产业体系。

  2017年,具有我国自主知识产权的大型客机C919一飞冲天,让中国人为之骄傲。“中国制造”的背后,坐落在大连金普新区的大连长之琳科技功不可没。“我们为国产大飞机C919提供APU后防火墙隔热方案,是大连地区唯一一家为C919首架机供货的厂家。”长之琳科技相关负责人葛健说。

  在大连金普新区,长之琳这样的龙头企业不在少数。2014年,大连金普新区获批成为全国第十个、东北三省地区首个国家级新区。成为高新企业的聚集地,一项项术创新,一个个科研成果的转化,让这里成了带动东北振兴发展的“火车头”。

   

  8月24日,大连大窑湾保税港区内,各色集装箱码放整齐,大型吊桥忙碌的运转,不远处的货船也在拉响声声汽笛。(央广网记者 梁爽 

  “一带一路”中欧班列“有点忙” 海铁联运集装箱量年均增幅150%

  码头上往来的货船汽笛声声,大型机械、桥吊忙碌地运转,工人忙着装卸,一辆辆大货车整装待发……站在大窑湾港28楼眺望全貌,各色的集装箱整齐的码在港口,放眼望去,等待卸货的轮船停在远处海面的锚地上。

  “这里是中欧班列的起点。”大连保税区自贸办工作人员赵东方告诉记者,大窑湾保税港区建设的大连铁路集装箱中心站,是全国最大、东北唯一的“港口型”中心站作为大连港中欧班列的起点和终点,大连铁路集装箱中心站见证了这年的货运爆发式增长。真正实现海铁联运、无缝对接,成为东北腹地大宗物资进出保税港区的主动脉

  目前,以辽满欧为主通道,大连积极与沿线国家合作,开通多条中欧过境班列,真正实现了海铁联运无缝衔接,集装箱量年均增幅150%。

  “一带一路”倡议提出五周年之际,大连作为重要节点城市作用凸显遍布“一带一路”沿线的航运网络和持续优化的港航服务体系,有效拉动商流、资金流、信息流集聚辐射,吸引国内外物流企业在大连加速布局。

  此外,便利的海陆交通,收获的经济红利“最实惠”。数据显示,大连至俄罗斯卡卢加州的“三星班列”全程运行10天,比传统海运节省30天;大连至莫斯科冷藏集装箱班列,全程运行12天,比传统海运节省30天辽海欧通道,从大连出发,经白令海峡、北冰洋至荷兰鹿特丹港,全程航运27天,比从马六甲海峡走缩短9天,而且实现了双向通行。大连国际机场开通国内外航线210条,其中国际航线48条,与13个国家和地区的30多个城市通航,成为中国连接日本、韩国、俄罗斯的枢纽机场。

   

  美丽的海港城市大连依港而建,因港而兴。8月24日记者走进大连,海港边海鸥阵阵。(央广网记者 梁爽 

  19世纪末,大连港开工兴建,大连依港建市;百年巨变,大连的发展得益于对外开放依托港口,成为环渤海经济圈重要节点和欧亚大陆桥头堡。2013年以来,大连企业在“一带一路”沿线17个国家投资和工程承包项目54个,中方协议投资总额达9.5亿美元。

  曾经,大连是我国重要的老工业基地,中国第一艘万吨轮、第一艘潜艇、第一艘导弹驱逐舰、第一艘航空母舰、第一座深海钻井平台……这里曾诞生了多个“新中国第一”,被誉为中国“机车摇篮”“轴承摇篮”。如今,大连是东北地区通往世界的门户,是东北亚航运中心,也是东北地区对外开放的龙头和窗口,随着国家“一带一路”倡议的深化,大连的区位优势不断凸显。

  赵东方对记者说到,大连港如今已经是中欧班列中国北方转运中心初步形成联结欧亚的辽满欧、辽海欧、辽蒙欧、辽新欧等国际物流大通道,构成了大连市综合国际物流通道体系。

编辑: 田甜

【风从海上来】中欧班列北方转运中心大连激发老工业基地“新活力”

数据显示,2017年,大连市GDP总量领跑东北,位居第一,在全国城市GDP排名中位列22名。大连19个沿海经济带重点园区以全市12%的面积,创造了对全市经济增长50%以上的贡献率,固定资产投资等主要指标占辽宁沿海经济带60%以上,成为了全市经济发展的“顶梁柱”和辽宁沿海经济带开发开放的排头兵。

关闭