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无车日不是“堵车日”

2016-09-22 14:34:00 来源:央广网

  今天(22日)是世界无车日,无车日最早是由法国发起的,其宗旨是增强人们的环保意识,了解汽车对城市环境造成的危害,鼓励人们在市区使用公共交通工具、骑车或步行。法国35个城市的市民在1998年9月22日自愿发起在当天弃用私家车,成为了法国第一个“市内无车日”。后来,法国首创的无车日在2000年2月被欧盟纳入环保政策框架内。2007年,中国第一次加入无车日行列。

  据早前媒体报道,北京日报记者曾在大街上随机采访了104名路人,只有9人听说过这个日子,还不足1成。世界无车日的存在感并不很强。

  虽然对无车日没概念,但无车日遭遇堵车却是很多人经历过的。2013年,无车日当天北京全市路网中度以上拥堵时间约11个小时;2014年,王府井划定的无车区被转弯抢行的车堵成“死胡同”;2015年,多个城市又爆发大堵车,媒体直指“无车日”反而变成了“堵车日”……今年,无车日逢周四,形势依然严峻。

  无车日就这样变成了堵车日?

  其实不然,世界无车日活动并不是拒绝汽车,而是要唤起民众对环境问题的重视。北京雾霾的来源里,汽车尾气排放约占比30%;汽车尾气含150—200种化合物,大量废气引发多种疾病;世界石油的57%被消耗于交通领域……通过无车日活动,可以鼓励大家放弃依靠汽车出行的生活方式,保护日益遭受破坏的生态环境。

  以北京为例,在今年的世界无车日活动中,北京王府井大街、南锣鼓巷、奥林匹克中心区3个区域作为倡导无车区,从当日9时至16时,交通部门在路口码放锥桶采取临时性交通管制措施,倡导市民在“无车区”步行或骑自行车。这在一定程度上会给部分市民造成不便,也可能会诱发一定程度上的交通拥堵,但把无车日扣上大帽变成“堵车日”,显然是片面的、不符合实际的。要知道,无车日只是通过“鼓励”、“建议”的方式来提倡不开车出行,而拥堵恰恰说明我们在无车日的宣传上还不到位,大家对无车日也不够重视。另一方面,寄望于通过每年一天的运动式“无车日”活动,减少城市交通拥堵,未免不太现实。

  在这一天,市民可能出于便利或者其他的原因,不能做到“无车出行”,但无车日的设立和活动的开展,正是在倡导一种绿色出行的理念,传播一种“去车化”的生活方式。有了这样的理念,每一天都有可能是自己的无车日。

  我们常说从我做起,从小事做起,从每一天做起,如果今天遇到某个路段禁行,影响了生活,还需要大家理解和包容,践行无车,需要内于心,化于行。况且,在如今跑步、骑行成为新时尚刷爆朋友圈的时代,在马拉松如火如荼进行的时代,无车出行,不也是一种很“酷”的选择吗?(巩盼东)

编辑:龙明洁

关键词:无车日;堵车日;拥堵;汽车

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“国际无车日”诞生于1998年的法国,当天是9月22日,法国35个城市的市民自愿在这一天弃用私家车,次年有66个法国城市和92个意大利城市参加活动。为保护大气环境而不开或少开私家车,总需要为人们的正常出行提供足够的替代交通工具,比如公交车、地铁、轻轨等。

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