央广网合肥2月10日消息（记者高雅）中央广播电视总台中国交通广播《中国交通新闻》报道，“十三五”期间，安徽铁路建设按下“快进键”，加快高速铁路干线通道布局，相继建成合宁、合武、合蚌、京沪、宁安、合福、郑徐、萧淮、商合杭、郑阜、杭黄、合安等12条高铁，实现了“市市通高铁”，实现互联贯通。此外，还开工建设合安九、池黄、昌景黄等高铁。
“十三五”是安徽省铁路网加快形成的重要时期，安徽在全国铁路网特别是高铁网的枢纽地位进一步提升。特别是2019年，京港高速铁路商合杭阜阳至合肥段通车运营，全省16个省辖市实现高铁通达，安徽全面迈入高铁时代。2020年12月22日，京港高速铁路合肥至安庆段开通运营，为建设美好安徽增添了新动力。
合肥站党办宣传助理员苏楠表示，截至2020年12月，安徽全省铁路运营里程增加到5302公里，其中高铁里程达2321公里，均居长三角地区首位，高铁通达28个县，比“十二五”末（2015年）翻了一番。合肥高铁发展呈现“加速度”，合安段开通后，合宁、合武、合蚌、合福、合杭、京港高铁等7条线在合肥交汇，合肥“米”字形高铁格局进一步完善，列车进一步扩容，旅客出行走得安全、走得轻松、走得舒适。
未来，安徽铁路建设将进一步加大铁路建设投资规模，启动新一批高速铁路项目规划，包括连通安徽东北部与苏北地区的合新铁路，作为沿江高铁通道重要组成部分的合肥至南京、合肥至武汉高铁安徽段等。今后，旅客出行的幸福指数还将进一步提升。
苏楠说：“根据计划，沿江（沪渝蓉）高铁武汉至合肥段计划今年开工建设，这条高铁设计速度350公里/小时，沿江（沪渝蓉）高铁武汉至合肥段是国家高速铁路网‘八纵八横’主骨架——沿江通道的重要组成部分，项目起自武汉市，经黄冈市、六安市至合肥市，新建线路全长322.24公里，估算投资626亿元。全线拟设天河、长江新城、红安西、麻城北、南溪、金寨东、六安北、合肥南等车站。”
