在开放与透明中树立中国海军形象

中国海军护航编队与各国海军初建反海盗交流与合作渠道

　　中广网“海口”号导弹驱逐舰4月26日消息（记者 孙利）在亚丁湾、索马里海域，有20多个国家的30多艘军舰游弋护航。为提高护航效率，美国和欧盟国家海军共同开辟了一条安全航线（简称为UKMTO），供各国商船通行。2009年1月6日，中国海军护航编队首次来到亚丁湾，建立了自己的护航线路。同时，俄罗斯、印度海军都拥有各自的伴随护航线路。

　　中国海军护航线路是一条优美的折线，美国、欧盟安全航线则是一条直线，两条航线最近距离大约10海里，最远达31海里。航线的图形与距离似乎显示东西方文化的差异。

　　然而，商船密集的安全通道，也是海盗袭扰的重点海域。据统计，2009年1至3月份，在亚丁湾、索马里海域发生的53起海盗劫持商船事件中，有60%以上发生在UKMTO附近，少数劫持事件也发生在中国海军护航航线附近。

　　在这个大背景下，两条安全航线悄悄发生了变化。

　　2月初，美国、欧盟将原来的航线拓宽，调整为2条宽5海里、长500多海里的安全走廊，两条通道间隔2海里。

　　4月初，中国海军首批护航编队也调整护航线路，把过去的折线拉直并南移。

　　调整后的结果是，两条航线呈平行状态，相距仅有5海里。有情况时，大家通过甚高频国际海事公共频道可以随时呼叫，互相支援。同时，俄罗斯海军、印度海军也进入UKMTO，开始为自己的商船伴随护航。

　　在海图上，仅是直线拓宽和折线拉直，实际上，却拉近了空间和心理距离。