十一前全市交通连续大拥堵，拥堵蔓延至进出京高速……今年下半年，大面积、长时间堵车再次成为京城常态。
　　通过“奥运交通考”仅两年，北京交通态势面临恶化。
　　近期，北京市政府和各部门频繁问计国务院参事、各类专家，交通也成为十二五规划的最难“考题”。
　　两年来，北京治理交通拥堵的措施有无效果，是否值得继续，还需要哪些新的思路？今日起，本报将推出问诊北京交通系列报道。
　　尾号限行被视为北京最重要的交通管理措施之一。2008年起，延续奥运时的单双号临时交通管理措施，北京的机动车已经“看号上路”两年了。两个限行的轮回后，限行的效果正在被迅速增长的机动车数量抵消。而且这个每年“临时”一次的政策也带来了一系列“怪象”和争议。尾号限行是否应该取消，抑或收紧？从尾号限行第一天起，争议就一直存在。在专家看来，限行是维系脆弱交通的重要保证，而看似“野蛮”的措施却是对多数人最公平的政策。