2006年9月28日，世界著名豪华车品牌LEXUS雷克萨斯隆重推出了旗下的全新旗舰车型——LS460L尊贵加长版，标志着该款雷克萨斯的明星车型正式登陆中国。这款集豪华，舒适及激情为一体的豪车LS460L到底能带给我们多少与众不同的地方呢，笔者今天就为大家带来了雷克萨斯LS460L的超详细实拍，让我一起感受下它的豪华吧。
● 外观部分——巧妙的将圆滑曲线和锐利笔锋巧妙地融为一体
LS460外形的精髓就在于把看似矛盾的圆滑曲线和锐利笔锋巧妙地融为一体。两者的结合让LS有一股蓄势待发的张力，整体造型上也有双门轿跑车的动感。线条的明显变化并没有对原来超低的风阻产生多大影响，如今0.26的风阻系数仅仅比上一代增加了0.1，这样的参数仍是所有同级车中最低的。
『雷克萨斯LS460L前脸设计大气稳重又不失动感』
『双氙气前大灯及雾灯特写』
『侧面造型硬朗又不失流线型』
『红白相间的尾灯及两个硕大的排气筒非常漂亮』
LS460造型轮廓依然维持稳重线条，车身腰线笔直非前倾侵略性，搭配动感灯组与霸气的头尾设计，车身线条简洁而有力，以完美比例刻画并在局部施以弧线设计，造就内敛的科技气息。
● 内饰部分——车内丰富的配置与豪华的音响系统
LS460的音响系统仍然由著名的Mark Levinson提供，全车共有19个喇叭，模拟7.1声道输出，各种声音的层次分明，音响效果相当逼真。4区自动空调也有独到之处，后排车顶上有一个头部空调出风口，冷气自上而下的流动更有利于降温，而且风速柔和。
『中控台的设计非常漂亮』
『方向盘的多功能按钮及雨刷灯光控制器』
『无匙启动按键』
『黑底白字的仪表盘非常醒目』
『仪表调节按钮』
『8速手自一体变速箱』
『音响控制按键』
『方便的前排杯架设计』
『带GPS功能的多功能显示器』
『宽大舒适的中央扶手』
继宝马推出i-Drive系统后，奥迪、奔驰也先后开发了类似的产品———MMI和COMMAND。LS460L没有跟风而动，而是在提升车内奢华度方面实现着自己的既定目标。LS的首席工程师吉田守孝先生对此的解释是，我们想要的是直接的功能，并不是为了看上去简单。LS460L的仪表板和中控台的造型仍很传统，排列整齐的各种按钮没有任何花哨的设计。驾驶舱的选材与工艺可谓一流，细腻的真皮、高质量的胡桃木与金属装饰搭配和谐。如果车主觉得深红的胡桃木过于中庸，还可选择淡雅的白蜡木和鸟眼枫木。
● 空间部分——舒适豪华的座椅让旅途不再漫长
首次推出的长轴版LS460L，有着5151mm的车长以及3091mm的超长轴距，车内宽敞的空间当然不用挑。后排座椅拥有电动膝靠调整功能，让老板在旅程中获得最佳的休息姿势。
『宽大舒适的驾驶位座椅』
『前排空间非常宽敞』
『丰富的座椅调节功能』
『后排座椅才是VIP位置』
『宽敞到可以伸懒腰的后排空间』
『带小孔的皮质可以带来更好的舒适性』
『后排的多功能显示屏』
外形尺寸的增加，造就了宽大的车内空间，尤其是带来了相当充裕的后排乘客腿部空间。所以LS460特意为加长版的后排设计了两种方案，5座为常规，4座车型的右后座为类似飞机公务舱的Ottoman座椅，带电动45度可调节的椅背和可调整的腿部支撑，而且带有功能强大的按摩功能。
● 动力部分——4.6L发动机动力超强，百公里加速仅需5.5秒
新开发的4.6L排量V8发动机采用缸内直喷及进气口喷射的“D-4S”系统，以及电动式连续可变阀门正时机构“VVT-iE”，最大输出功率为283kW/6400rpm，最大扭矩为500N·m。通过全球首次配套使用的8速自动变速箱，LS460从静止状态加速至100km/h只需5.7秒。
『您见过这样的发动机舱吗？』
『4.6L V8发动机动力异常强劲』
VDIM将ECB电子刹车控制系统、EPS电子方向盘动力辅助、VSC车身稳定控制系统、ABS防抱死系统、BA刹车辅助、EBD电子刹车力分配系统以及电子式节气门等全车各项电子安全配备进行整合，不但可实时根据车身动态做出最佳反应，更让车身动态兼具舒适与操控表现。
『雷克萨斯LS460L的品质对得起它122万的价格』
雷克萨斯全新旗舰LS460L尊贵加长版和LS460L加长版的厂商建议零售价分别为人民币122万元和112万元，LS460的建议零售价为104.8万元。虽然雷克萨斯LS460L在价格方面是不菲的，但是笔者认为它的品质与品质还是绝对对得起它的价格。
雷克萨斯LS系列 460L 尊贵加长版 详细购买费用
裸车价格： 1220000元
购 置 税： 122000元
全险价格： 34161元（10万第三责任）
交 强 险： 1050元
相关杂费： 500元
购买总价： 1377711元
转自:新华网 责编:刘鹏楠 | 
