在极寒天气里行驶在茫茫林海的6245/6次（齐齐哈尔——古莲）旅客列车内外都披上了银装。6245/6次旅客列车途径67个小站，很大一部分小站在地图上未标注，为大兴安岭山区的百姓提供出行服务，区段最低票价只有1元钱，是中国铁路哈尔滨局集团公司开行的公益慢火车之一。
6245/6次旅客列车开行时间长又驰骋在极寒之地，该车的乘务工作要比其他运行列车辛苦，每位乘务员均需要练就为车辆和旅客御寒抗寒的技能。列车采用25B型车厢，车厢配有燃煤锅炉，每隔20分钟需要乘务员给锅炉添媒，保证锅炉水温达到70摄氏度以上，保证车内温度在16摄氏度左右。
为了让车厢防寒保暖，乘务员在冬季运行用前已经用塑料布给车窗加封，凡是漏风的地方如洗脸池、地漏、厕所都增设了防寒胶堵，列车开门处增设防寒垫。
针对冬季车厢结霜结冰的情况，乘务组自制铁铲，专除疑难地区，预防旅客受伤。列车长鲁文光告诉记者，自制的铁铲最好用，特别是在清理厕所的时候。“列车的厕所是直通式便器，一到冬季，寒风会顺着辅助桶往上灌，便器内的污物很快就会结冰，冻在辅助桶上，这对厕所卫生的清洁是一项重大的挑战。为尽可能给旅客提供干净的如厕环境，每个小站到站前，乘务员都用温水冲浇一下蹲便器，停站后再用自制工具通便器。这是我们多次实践总结的经验，用热水厕所有异味，用凉水就直接冻上了。”
“这几日气温骤降，有时还伴着一场又一场雪，列车站点停靠密集，有些区段不到10分钟就一个站。乘务员要打扫车厢，整理行李架，组织乘降，烧锅炉、清灰，清除门头积雪，清理厕所，大冷的天他们常常干得满头大汗。”列车长鲁文告诉记者。
6245/6次旅客开行了40年了，是山里百姓雪天出行最安全的方式，该趟车是公益民生列车，重要时刻是山里百姓的生命列车。张姓旅客告诉记者，“自己的女儿生病，就是乘坐这趟列车去的漠河的医院，只要6245还能安全准时跑着，我就继续乘坐。”
冬日美景―塔克拉玛干沙漠出现雾凇奇观
