新华社北京５月１２日电（记者丁静）记者１２日从北京铁路局获悉，在近１０年来铁路最大范围的运行图调整中，北京铁路局将增开旅客列车３２．５对，运输格局面临五大变化。

　　新图实施后，北京铁路局旅客列车开行总数达６１０对，约占全国开行旅客列车的１８％。其中，京沪高铁增加８．５对，满图达１０８对；京广高铁增加７对，满图达１０４对，津秦高铁增加３对，满图达３２．５对；津保铁路动车组增加４对，满图达２６对。

　　此次调图北京局管内有５大变化：一是计划开行２１趟不同方向的旅游专列。如：５月２２日开行Ｙ１８１，北京西站始发前往鹰潭龙虎山、福建武夷山、三坊七巷、黄山等地；５月２９日开行Ｙ２０１，北京西站始发前往敦煌鸣沙山、莫高窟，吐鲁番坎儿井、葡萄沟、火焰山、天山天池、张掖丹霞山、大佛寺等；６月１２日开行Ｙ１２３，北京站始发前往中国北极城－漠河等。

　　据北京铁路局相关负责人介绍，这次旅游专列运行图与基本运行图是同步设计、同步规划、同步实施，改变了以往旅游专列开行是在既有线列车运行的间隙增加的情况。如此安排使旅游列车始发终到时间更加合理，线路设计更加优化。

　　二是京津冀间开行环形快速列车４对。北京局将增加围绕北京、天津、石家庄，贯通邯郸、保定、唐山、承德等地级市的省际环形快速列车。

　　三是高铁“公交”化，城际列车网络化。打造京津冀区域半小时和１小时交通圈，新增石家庄、定州东、保定东－北京西高铁列车；秦皇岛、唐山、沧州西、德州东－北京南高铁列车，满足早进京、晚返程旅客需求。新增邯郸－保定、承德；保定－磁县；磁县－定州；定州－邯郸；衡水、保定、怀柔北－北京；衡水－秦皇岛等方向城际列车。

　　四是助力冬奥增开３对城际列车。为进一步助力北京张家口２０２２年冬奥会，增开张家口－北京城际旅游列车，其中单程最短运行时间缩短到３小时以内。

　　五是站点更多、用时更短。在此次新图调整过程中，北京铁路局增加长途直通旅客列车在京津冀区域的停站，最大限度发挥铁路在服务和带动地方经济、方便区域内人民群众出行等方面的作用。同时，部分线路用时更短。比如，新增开行的北京西－贵阳北Ｄ９３９／４０次动卧列车，中途经停高碑店东、保定东和石家庄站，全程运行时间１２小时１６分，比目前同方向直达列车缩短了１４小时３９分。