央广网南昌6月29日消息（记者胡斐 通讯员胡雪萍 李悭）“呜……”6月28日上午10时，随着三声火车鸣笛响起，中欧班列江西制造专列（南昌一霍尔果斯一莫斯科）、南昌制造中远海运西部陆海新通道专列（南昌一钦州港一越南）、商品车出口江铃整车专列（南昌一上海港一智利）同时从南昌国际陆港驶出，标志着南昌国际陆港铁路海关监管作业场所正式开通运行，也标志着南昌国家陆港型物流枢纽中心的功能得到进一步完善，对高质量推动江西融入国家“一带一路”和江西外贸经济发展具有重要意义。

此次开行的三列班列，中欧班列江西制造专列（南昌一霍尔果斯一莫斯科）满载江西本土货源茶叶、胶带、鞋帽服装、灯具等产品，是一条新开辟的中欧班列线路（南昌向塘经霍尔果斯口岸出关至俄罗斯）；南昌制造中远海运西部陆海新通道专列（南昌一钦州港一越南），货源为江铃CKD散件、晨鸣纸业，这条线路是为了策应国家“西部陆海新通道”战略、抢抓RCEP发展机遇的江西省首条西部陆海新通道线路；商品车出口江铃整车专列（南昌一上海港一智利），满载97台领界，80台皮卡，总计177台，货值约280万美元，由南昌到上海再到南美洲智利、玻利维亚等国家。

以上班列的有序开通，不仅为南昌制造及周边地区企业产品出口畅通了出口通道、提高了运输时效、降低了物流成本，同时也为南昌建设“一枢纽四中心”、融入国家“一带一路”倡议提供了有力保障。

据了解，南昌国际陆港对外开放平台是江西积极融入国家“一带一路”倡议和推进南昌“一枢纽四中心”建设的重要举措，平台分两期进行建设：一期占地3.3万平方米，总投资1.27亿元，已于2017年11月22日正式通过验收并投入运营；二期总投资约4亿元，占地面积约440亩，主要建设铁路专用线、海关服务中心、监管仓库、卡口以及相关配套设施建设。南昌国际陆港二期海关监管作业场所正式启用后，海关利用货物在铁路港集拼和列车编组的时间段，完成报关、查验、转关等海关监管手续，做到海关一次申报、一次查验、一次放行，在海关通关时效层面实现“零等待”。同时，二期启用后，近期规划运量约为80万吨（折合61540标箱），远期运量可达200万吨（折合153860标箱），将为全省优质产品走出国门、走向世界提供便捷服务。

近年来，南昌国际陆港在省市商务部门、南昌海关、赣江新区海关、中国铁路南昌局集团有限公司等部门的大力支持和推动下，携手中远海运、中铁集装箱、中铁特货等国际货运物流企业，围绕多品种运营、多方式联运，坚持“做优精品班列”和“开通新班列”两篇文章，创新开展“三同”试点工作，以及智慧平台建设，实现了外贸班列常态化开行。先后开通南昌至荷兰（鹿特丹）、越南（河内）、俄罗斯（莫斯科）等9条国际直达班列和南昌至深圳盐田港、宁波北仑港、福建江阴港、厦门高崎港等9条铁海联运集装箱外贸班列。

截至2022年5月底，南昌国际陆港已累计开行中欧（亚）班列累计412列，到发37680个标箱；累计开行铁海联运班列2865列，到发152273标箱，铁海联运集装箱到发量位居全省第一。

活动当天，南昌县利用开通运行契机，举行县（区）重大重点项目集中签约活动。本次集中签约项目共18个，签约金额达271亿元。其中一产项目1个、签约总额2亿元，二产项目11个、签约总额235亿元，三产项目6个、签约总额34亿元。涉及汽车及零部件、绿色食品、医药、智能装备制造、智能装配式建筑、智慧物流、新零售、智慧农业、跨境电商、数字经济等行业领域。此次签约项目产业集聚强、质量效益好、发展后劲足，将为南昌县（小蓝经开区）进一步延伸产业链条、优化产业结构、加速产业集聚、培育增长动能提供有力支撑。

今年以来，南昌县（小蓝经开区）紧扣“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”的要求，牢牢扭住招商引资和项目建设两个经济发展“牛鼻子”不放，先后出台了助企纾困20条、稳经济33条，促进房地产健康发展10条等政策措施，多点发力释放消费潜力；实施“一个项目、一名领导、一套班子、一个方案、一抓到底”“五个一”工作机制，出台《政府投资项目预警管理及考核实施办法》，多方投入增加有效投资、多策并施加快重大项目建设，为全县经济高质量跨越式发展增添新动能。今年1-5月，南昌县地方一般公共预算收入、固定资产投资、规上服务业营业收入、限上批零住餐零售额、外贸进出口等主要经济指标增速均高于全市平均水平。

未来，南昌国际陆港将以加快国家物流枢纽建设为契机，加强枢纽谋划和存量设施建设，完善功能布局，积极构建连接东西，衔接南北，通江达海，辐射全球的国际运贸服务网络，助推南昌“4＋4＋X”产业腾飞，将南昌国际陆港打造成为中部地区重要国际供应链组织中心和“一带一路”产业要素资源配置中心。