央广网景德镇3月28日消息（通讯员 刘卓然 欧尧能 郭洮）3月25日，皖赣铁路浯溪口水库改线工程再传捷报，在中铁二十五局一公司全体指战员的辛勤努力下，该项目首座拌合站顺利通过业主验收，这是即打下首桩之后又一重大节点，为后续全线混凝土供应，兑现项目总工期奠定了坚实的基础。
混凝土生产线设备（郭洮摄）
据悉，皖赣铁路浯溪口水库段改线工程自既有皖赣铁路改线，沿昌江西侧水库淹没区边缘走行（局部利用既有铁路），新设营里站、峙滩站后南行至小沂港附近跨越昌江，于K371+650接上既有皖赣铁路，改线后正线总长20.553公里。项目建成后，有利于充分发挥浯溪口水利枢纽工程功能，保障皖赣铁路运营安全。
由一公司承建的1号拌和站占地面积约为20亩，设有混凝土生产区、试验室及办公生活区。采用2条中铁建重工HZS180生产线，共10个骨料仓，每小时生产量为153立方米，生产能力完全满足项目施工高峰期对混凝土的需求。该站预计混凝土供应总量为27万立方米，占工程混凝土总量70%。
自2016年底项目跑步进场以来，迅速组织人员、机械设备，对搅拌站进行统筹规划、合理布局，克服了临时征地阻力大、水电不通、设施简陋、天气恶劣等等困难，全体参建人员不分昼夜、日夜抢工，平场地、建板房、修料仓、安装设备，仅用60天左右时间完成了搅拌站的建设并顺利通过验收，受到了业主、监理单位的一致好评。
据介绍，皖赣铁路经过两个发展历史阶段，老线开始于清光绪三十一年（1905），于1985年建成为单线铁路。新线含新建皖赣双线、皖赣既有铁路改造两个项目内容，皖赣老线将主要进行区域间货运运输，同时兼顾部分区域客运。皖赣新线建成开通，有利于各城市间的经济文化交流，有利于促进地区的经济发展。是沟通安徽、江西两省的主要铁路干线。
编辑：
谢元森
关键词：
景德镇;中铁;拌合
《信念奠定思想――真理的味道非常甜》
