央广网2月20日消息 据中国乡村之声《三农中国》报道 2月19日凌晨时分，漳平检查工区和雁石南线路工区接到了检查南石线路所道岔的任务。对于这群平均年龄还不足26岁的年轻人来说，这意味着又将是一个不眠之夜。
23点12分，一行人在车间副主任陈志锋的带领下，按照既定行走路线到达指定作业地点。只见小伙子们熟练地将检查仪抬上股道，不过3-5秒便完成了仪器校正。漆黑的夜里，在线路所红色信号灯的映衬下，沿着钢轨的一路行进的队伍，如同在夜幕中缓缓流动。
“我们必须在凌晨3点12分前完成线路所3组道岔的仪器和手工检查。”陈志锋一边用铁路专用塞尺检查尖轨状态，一边不忘提醒着大伙抓紧时间。
从2009年福建省修建的第一条高铁线路——温福高铁起，到2018年南龙铁路开通运营，9年间，陈志锋参与了福建省内几乎所有的高铁线路精调和联调联试，足迹遍布八闽大地。
春寒料峭，晚上凛冽的寒风，无情的扑向高铁线上夜行者们。凌晨2点，陈志锋他们从南龙线的下行转入上行方向对线路进行检测。陈志锋告诉我们，“春运期间的检修时间很宝贵，他们的检修计划，都是根据近期线路设备的情况动态制定的。”
凌晨3点，任务顺利完成，陈志锋舒了一口气，“根据今晚的检查仪显示的波形图和手工检查记录显示，数据全部达标，可以确认线路安全”。
编辑：
谢元森
关键词：
高铁;不眠夜;线路;漳平
共和国声音日历|2月25日
