2019年春运首日，内蒙古自治区呼和浩特白塔国际机场与呼和浩特火车东站主动“牵手”，为乘坐火车转飞机或航班抵达后转乘火车的旅客提供便捷的联运服务。（1月22日 新华网）
民航和铁路是我国当下交通运输的两大主力军，也是实力相当的竞争对手。近几年，双方“化敌为友”，强强联合、共存互补，已经成为业界的共识。此次，呼和浩特白塔国际机场与呼和浩特火车东站“牵手”，为中转旅客提供空铁联运服务，将会给2019年春运带来怎样的变化？
长期以来，航空与铁路分属不同的政府部门管理，统一规划协调不够，导致两家的合作一直缺乏战略性总体规划布局。虽然，无论是民航还是高铁，在便捷、安全、服务方面都取得了长足的进步，但是它们之间的衔接却稍显滞后。只有克服阻力，把它们及时有效地衔接上，才能实现强强联手，为老百姓的出行带来根本性的改变。
呼和浩特“空铁联运”让旅客一下火车，就能在出站口空铁联运候车专区看到机场航班显示屏、自助值机设备；一下飞机，就能在大厅看到列车运行显示屏、自助购（取）票机。车站和机场还为空铁联运旅客开辟专用值机柜台和安检通道。而联接火车站与机场之间的空铁联运直通巴士，每15分钟就有1班，运行时间从8时至21时，极大地方便了旅客中转。
“空铁联运”充分地发挥了铁路运输与民航运输的各自优势，满足了旅客对更高品质交通出行的需求，让春运回家路更顺畅。期待这样的“牵手”越来越多，咱们江西也能早日实现“空铁联运”。空铁双方能够通过信息化、互联网等手段在运输接驳上进一步加强合作，为老百姓的出行创造更多的便利，不断增强老百姓的获得感、幸福感、安全感，早日实现交通强国的宏伟目标！（杨莹青）
编辑：
王一凡
关键词：
航空;铁路;空铁联运;回家路
共和国声音日历|2月25日
