央广网北京10月28日消息(记者张鸿昊 佟亚涛)据中央广播电视总台经济之声《天下财经》报道,有着全国收费公路“账本”之称的2020年全国收费公路统计公报28日发布。公报显示,2020年全年共减免车辆通行费2382.5亿元,养护运营成本较上年减少84.5亿元。

 

公报显示,2020年年末全国收费公路里程达17.92万公里,全年共减免车辆通行费2382.5亿元。根据各地统计数据汇总,2020年年末,全国公路总里程519.81万公里,收费公路占比3.45%。其中,高速公路为15.29万公里,占收费公路里程的85.3%。

建设投资方面,2020年年末,全国收费公路累计建设投资总额为108075.1亿元,较上年年末净增12979亿元。收入支出方面,2020年度,全国收费公路通行费收入4868.2亿元,比上年减少1069.7亿元;支出总额为12346.4亿元,比上年增加1558.7亿元。2020年年末,全国收费公路债务余额为70661.2亿元,比上年年末净增9125.9亿元。

交通运输部新闻发言人刘鹏飞解读,统计数据结果显示,收费公路呈现五方面变化趋势。“第一,里程增加、结构优化。截至2020年末,全国收费公路里程达到17.92万公里,较2019年末净增8149公里,增长4.8%。其中,高速公路里程净增10079公里,增长7.1%,增幅高于往年平均水平,主要原因是2020年是‘十三五’收官之年,建成通车项目较多。随着高速公路里程持续增加和一级、二级收费公路逐步减少,收费公路里程结构进一步优化,高速公路里程占比由83.5%提高至85.3%。”

值得关注的是养护运营管理支出明显下降。数据显示,2020年全国收费公路养护和运营管理支出1499.5亿元,在收费里程净增8149公里的情况下,较上年减少84.5亿元。刘鹏飞表示:“主要得益于全面取消高速公路省界收费站、大力发展ETC电子不停车快捷收费以及同步实施封闭式高速公路收费站入口不停车称重检测,这些措施综合发挥作用,带来路网运行效率提升、养护管理成本节约和超限超载率下降。”

需要说明的是,2020年度全国收费公路收支缺口有所扩大。刘鹏飞解释,这主要是由于支持做好疫情防控工作及受债务余额增加和部分存量债务集中到期影响,“两次延长春节假期小型客车免费通行政策,并于2020年2月17日至5月5日免收全国收费公路车辆通行费,免费金额合计1613亿元。收费公路还本付息支出较上年增加1831.8亿元,达到10241.3亿元;其中,偿还债务本金7180.1亿元,偿还债务利息3061.3亿元,分别增长28.4%和8.7%。”

此外,由于从2020年1月1日0时起取消了全国高速公路省界收费站,实现了“一张网运行、一体化服务”,主线收费站显著减少也是收费公路变化趋势之一。