央广网北京8月23日消息（记者吕红桥）据中央广播电视总台经济之声《天下财经》报道，国内成品油零售限价调价窗口将在23日24时开启，汽、柴油价格年内第3次下调，折合升价92号汽油和0号柴油分别下调0.2元和0.21元。而在批发端，汽、柴油行情延续低迷态势，批发价格继续走低。

国家发改委通知，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自8月23日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别降低250元和245元。

卓创资讯分析师徐娜测算，折合升价92号汽油和0号柴油分别下调0.2元和0.21元。“本轮零售限价下调，是年内最大跌幅，并且也是本年度第3次下调。消费者用油成本略有下降，以油箱容量在50L的家用轿车为例，本次调价落实后消费者加满一箱油将少支出10元。”

今年以来，国内成品油市场已经经历16个调价窗口，其中10次上调，3次下调，3次搁浅。与年初相比，当前成品油零售限价仍然有较大幅度上涨。但美联储已经开始担忧通胀走高，市场预期美元流动性将会收紧，进而导致大宗商品价格承压调整。接下来，国际油价和国内成品油价格有可能继续向下调整。

（图片来源：CFP）

徐娜表示：“由于现在全球疫情还没有出现好转迹象，原油也还是呈现弱势盘整的格局，后期可能上涨也相对较难。由此一来，我们测算的新一轮调价周期初始的原油价格变化率还是在负值范围以内。因此，国内成品油零售限价很可能还会迎来下调格局。”

而在批发端，市场最近并没有提振成品油批发价的利好消息。受多重因素影响，暑期出行旺季特征并不明显，汽油整体需求表现疲软。同时，全国大范围降雨导致柴油市场需求提升有限。

金联创分析师王延婷说，考虑到资源供应整体比较充足，汽、柴油批发价都在下跌。“2021年7月汽油产量环比增长4.2%，柴油产量环比下跌0.3%。由此来看，汽油供应压力更为明显，因此整体行情下行压力较大，跌幅大于柴油。截至8月20日，92号汽油均价7799元/吨，环比下跌157元/吨，柴油均价6300元/吨，环比下跌82元/吨。”

后市来看，地方炼厂检修减少，开工负荷逐步回升，而部分前期降量的主营炼厂加工量也有提升，国内炼厂整体开工率将小幅上涨，成品油供应量将进一步增加。

王延婷预计，考虑到需求变化，汽、柴油批发行情将出现一定的差异，柴油表现将好于汽油。她说：“汽油市场暂无明显利好刺激，需求仍将维持平淡。主营单位成品油计划出口量依然有限，国内资源内销竞争压力增加。尤其汽油市场供应过剩压力更为凸显，价格仍存下行空间。而随着‘金九银十’传统需求旺季临近，部分柴油用户开始提前备货，对市场需求有一定提振，价格将趋于坚挺。”