央广网北京8月10日消息（记者吕红桥）据中央广播电视总台经济之声《天下财经》报道，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席会昨天（9日）发布数据显示，7月份狭义乘用车零售销量为148.5万辆，同比下降5%，厂家批发销量152.7万台，同比下降2.6%，汽车销售明显好于预期。与此同时，在补贴退坡的背景下，新能源汽车表现也好于预期。

　　7月份汽车零售好于预期

　　7月份全国乘用车市场零售148.5万台，同比下降5%，环比下降16%。之前，由于国五车清库存，6月份汽车零售数据异常偏高，各方曾预计，这会对7月的零售带来较大透支效应。再加上国六实施时间短，车型不全，一般认为7月汽车零售数据会大幅下降。现在看来，5%的同比降幅明显好于预期。

　　汽车专家颜景辉分析，这得益于国五车、国六车的快速切换。“相对于国三到国四、国四到国五这几次切换，国六在一定程度上厂家的反应还是比较迅速的，像一些中高档的车、一些豪华品牌实际上准备就更充分，比如北京奔驰在去年底的时候，发动机等都已经是国六的了。”

　　各个车型的表现也支持这个判断。7月份，车型零售走势分化，部分提早切换国六的车型，终端价格相对平稳，市场零售环比表现也较强。

　　新能源车认可度提升

　　在批发端，7月汽车厂家批发销量152.7万台，同比下降2.6%，同样好于预期。尤其值得注意的是，新能源乘用车批发销量6.88万台，同比下降4.2%，在补贴退坡的背景下，这个销量来之不易。中国汽车流通协会市场营销研究分会秘书长崔东树说，以一辆续航400公里的新能源汽车为例，3月26日前，能拿到75000元的补贴，而3月26日到6月26日，能拿到45000元的补贴， 6月26日之后，则只能拿到25000元的补贴。“在这种情况下，6月26日之后的企业拿到的新能源车补贴应该大幅下降，这对车市带来一个比较大的影响，消费者购车热情相对比较低。在这种情况下还能够实现大概4%的小幅负增长，我认为是一个不错的表现。”

　　颜景辉认为，这说明消费者对新能源汽车的接纳程度显著提升。特别是在北京等一线城市，新能源汽车已经在市场占据一席之地。

　　8月汽车业产销回升潜力较大

　　今年8月有22个工作日，是全年生产时间较长的月度，虽然部分车企集中在8月休假，但崔东树预计，随着国六车型公告目录和供应配套逐步到位，8月份汽车业产销回升潜力较大。