央广网北京2月20日消息（记者佟亚涛）据经济之声《天下财经》报道，过大年、逛庙会、品年味。春节期间，庙会、公园人气爆棚，共享单车使用量迅速上升。为了避免造成拥堵，共享单车运维工人放弃与家人团聚的休息时间，坚守岗位，维护单车停放秩序。
一天搬运一两百台车 只有午间1小时休息
客流量高峰，共享单车涌入（记者佟亚涛 摄）
从大年初一开始，地坛庙会每天的客流量都在15万人次左右，随之涌入的是大量的共享单车。因此，这里也成为共享单车运维的重点区域。在地坛公园周边，ofo运维师傅王红玉和近50名同事轮班倒，分片维护停放秩序。
王红玉引导游客停放单车（记者佟亚涛 摄）
王红玉负责的，是地坛公园南门入口的一处停放点。庙会八点半开始。早上八点前，王红玉就和同事到达公园南门，引导游客停放共享单车。
游客：你好，请问这车放哪儿？
运维人员：来，我给您放这儿。手机别忘了结束进程。
游客：好，我现在就结束。谢谢。
王红玉说，大部分游客都会根据提示，把共享单车停放在指定区域。不过还是会出现少量的不规范停放，这就需要他们把车辆搬运到指定位置、码放整齐。如果停放区域内车辆过多，他们就会骑着运维三轮车，把多余的车辆运出去。
冬天的北京，白天室外气温接近零度。一杯热水倒进茶杯，很快就会变凉。如果起风，就会感到格外冷。王红玉和同事们都全副武装，帽子、棉衣、棉靴，一样也不落下。不过，因为搬车容易碰到油渍，再加上要用手机解锁共享单车，因此手套被塞到兜里。每天早上和下午，他们脸和手都会冻得通红。
王红玉：一早一晚挺凉的。
记者：怎么没带手套呢？
王红玉：搬车时会带，因为搬车时手套会碰到油渍，人家穿的新衣服，万一给人碰脏了多不好啊。
根据规定，每天中午他们会有一个小时的休息时间，两个人搭班，轮流吃饭休息。不过因为往来游客较多，他们一般简单地吃点快餐，就赶紧返回工作岗位。
单车“围城”不再 运维人员放弃回家过年
王红玉来自黑龙江，去年10月转行干起了共享单车运维工作。之前练过摊、当过外卖员，不过每年春节回家团圆是雷打不动的。今年春节，因为工作需要，他决定和妻子在北京继续上班，父母带着五岁的儿子在老家过年。这也是他第一次没有回老家过年。
王红玉说：“三十晚上打电话，我爸都生气，不跟我说话。我爸就说做了一桌饭，两口子都不回来吃。我爸就说，这工作不是有别人干吗？我就说别人不也想回家嘛，这人员不够。特别是庙会很重要，人流量很大。”
当被记者问到之前是否每年都回家过年时，王红玉回答说：“以前每年都回去的，必须要回家过年的。今年回不去了，就只能跟我妈说。我妈说那你过完年回来待两天吧，一年都没见过孩子了。我说现在还行，能通过视频看看，但是看不到真人。”
王红玉翻看手机里家人照片（记者佟亚涛 摄）
提起五岁的儿子，尽管王红玉说“能视频聊天挺好的”。不过孩子的一句话还是让他觉得挺内疚，“问孩子想爸爸吗？他说不想了，他（爸爸）都不回来看我。”
说完这句话，王红玉叹了口气。他说，他也很想儿子。不过春节期间，庙会周边骑行集中，他们必须要维护好现场停放秩序，保证出入畅通。等过完年，要抽空回家一趟，“打电话瞅着孩子吧，也想哭，但是没办法，工作嘛。我说没办法，那等过完年吧，我再抽时间回去一趟。”
像王红玉这样，今年春节，ofo和摩拜两家共享单车企业，共有700多位运维人员坚守岗位。相比之前的单车“围城”，今年春节，共享单车停放要规范许多。除了技术升级、用户习惯养成外，也离不开运维人员的辛苦工作。
他们 舍家的团聚 争国的荣光
