央广网北京1月31日消息（记者吕红桥）据经济之声《天下财经》报道，2017年，我国工业运行稳中有进，信息业保持快速发展，一些热点受到持续关注，比如新能源汽车的发展、5G的研发进展、钢铁去产能下一步的动向等。在昨天（30日）的国务院新闻办新闻发布会上，工信部回应了这些热点。
我国新能源汽车产销已经连续三年位居世界第一，累计保有量达到180万辆，占全球50%以上。市场是很大，不过不少人更想知道我国新能源汽车的技术如何，在世界处在什么水平。工信部部长苗圩说，从续航里程看，我国一批领先的企业主流车型可以达到300公里以上，与国际水平相当，同时，从电池、电机、电控系统看，整个产业体系比较完整。
苗圩称：“有四家企业进入了全球新能源汽车销量的前10名，新能源客车已经出口至多达30多个国家和地区，部分电池电机企业已经为国际跨国汽车企业成功提供了产品，成为了它们的供应商。”
另外，新能源汽车积分制度将从4月1日开始实施，企业准备如何，达标压力大不大？对此，工信部副部长辛国斌透露，部分企业还面临一定的达标压力。以2016年为例，123家汽车企业中，有42家企业没有达到燃料消耗量标准要求，其中也有产销规模较大的企业，不少企业在新能源汽车产品规划布局方面，距离2019年和2020年积分比例要求还有一定的差距。他提醒，企业要尽早进行产品的研发和生产布局。
辛国斌：“积分办法实施以后，也要积极开展积分交易，我们会搭建一个积分交易平台，让正积分和负积分能够通过市场交易来归零，通过这样一种方式来达到合规要求。”
当前，5G正处于标准确定的关键阶段，国际标准组织3GPP将于今年6月份完成5G第一版本国际标准。我国在推动5G标准形成的过程中，也在加速研发5G技术。1月份，工信部召开发布会，明确5G研发试验进入第三阶段。这个阶段的任务是什么？工信部总工程师张峰回应道：“将推动5G系统设备基本达到预商用水平，为后续5G规模试验和手机入网检测奠定一个好的基础。”
我国人工智能持续升温，有人认为是真热，也有人说是虚火，工信部怎么看？苗圩说，人工智能是引领未来发展的技术突破。
对于无人驾驶汽车上路测试的法律问题，苗圩还透露，工信部正和公安部门讨论，修改道路交通安全法的时候，应该会留有一定的空间和发展余地。
2017年，我国1.4亿吨地条钢产能全面出清，打击地条钢的攻坚战取得了决定性成果。但是，原来大量流向地条钢的废钢资源如何再利用？辛国斌回应：“下一步工信部将会同有关部门，加强政策研究，在不增加产能的情况下，引导部分高炉转炉长流程企业转型为电炉企业，推动废钢资源的合理利用。”
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