央广网北京6月21日消息（记者吕红桥）据经济之声《天下财经》报道，去年，汽车行业最受瞩目的是一改多年的低速增长，实现了产销两位数高增长。而今年，汽车行业最受关注的恐怕是企业的人事变动。上半年还没结束，国内汽车圈就已经有近百位高管职位发生了变动，远远超过去年全年的数量。
统计显示，2015年国内汽车圈共有118位车企高管职位变动；2016年，这一数字下降到只有70位左右。而今年以来，不到半年的时间，近100名汽车企业高管职位变动，和以往对比，这频率确实有点快。这些职位变动主要以企业内部调整为主，但也有行业内跳槽和跨行业变动。涉及的车企既有自主品牌，也有合资企业。比如东风汽车，职位变动的高管多达10位。中国汽车流通协会副秘书长罗磊认为，车企高管密集调整跟汽车市场增速有关。
罗磊说，“去年，中国的汽车市场增长非常快，特别是自主品牌出现了比较快的增长。到了今年，市场增长趋缓，有些品牌出现了比较大的下滑，在这种情况下有的企业可能就会进行重新整合，包括对团队的整合，这时候可能就会有一些岗位和人员发生变动。”
中国汽车工业协会数据显示，今年1－5月，汽车产销分别比上年同期增长4.5%和3.7%，又回到了低增长态势，而且增速有继续放缓的迹象。汽车市场专家颜景辉说，车企试图通过人事调整，应对日趋激烈的行业竞争。“随着互联网的发展，多元化营销模式的出现，以及各种各样新政策的出台，实际上也就预示着汽车市场、汽车行业应该会面对一些不可知的变化。不管它是量变还是能达到质变，在这个过程中，实际上我们的竞争会更加激烈。”
下个月，汽车销售新政就将开始实施，汽车电商等全新销售模式会不会做大，车企和4S店搭建的渠道优势会不会被削弱，在颜景辉看来，这些都考验着各大汽车厂商。颜景辉说：“这回变化还是比较大，尤其是对厂家这块来说，他们的垄断行为实际上从制约层面来说提出了很多‘不许’，包括身份问题，包括授权问题等。对于厂家这块的垄断利益应该是一种冲击、考验与挑战。”
值得注意的是，除了市场销售，今年的车企高管职位变动还涉及一些品牌传播岗位，罗磊认为，这也是为了应对新形势、新变化。他说，“现在的传播方式跟过去相比也发生了一些变化。过去我们更看重传统的网络媒体，今年在新的形势下，一些其它传播方式可能更加活跃，包括一些自媒体的迅速崛起，使得过去的传播方式也发生一些变化。”
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