央广网北京6月10日消息（记者夏青）据经济之声《天下财经》报道，自动驾驶成为近年来全球巨头竞逐的领域，正处于一个迈向商业量产的阶段。在本届亚洲消费电子展上，前沿的自动驾驶技术成为热点。
体验无人驾驶：车里没司机，只有讲解员
“两位把安全带系上，系好之后跟我说一下，我就把自动驾驶功能打开。可以了，现在汽车已经处于自动驾驶状态……”
昨天，在2017年亚洲消费电子展的现场，记者体验了科技感十足的百度无人驾驶汽车。前排驾驶座上，坐的不是驾驶员，而是一位讲解员。在整个行进的过程中，方向盘自己在转动。
整个试乘路线为逆时针，车在自动行驶时，每次左拐前，都会先往右转一点点，再左拐，就像是有一位专业的老司机在操作。虽然场地范围小，每次的转弯很急，但重心转移并不突兀，乘坐的感觉非常平稳、舒适。不仅如此，在行进的过程中，车子还能准确的识别在前方出现的路牌，并给出相应的转向动作。
据讲解员介绍，这是使用深度学习来完成的路面情况判断的，“它会使用深度学习技术以判断这些东西，当前面出现这种左转标识的时候，车就会左转，而不是撞上去，完全是用摄像头，而且是只用一个摄像头，你也看到，如果没有牌子的话，这个车就会直行。”
研发设计人员：精准定位很重要
模拟人类的驾驶习惯只是无人驾驶的一个方面，背后还有需要解决很多其他方面的问题。百度智能汽车事业部资深产品设计师刘钊表示，主要是三个方面的问题：“第一，我要知道我的车的准确位置在哪里，我们现在的精度是20厘米左右，保证车实时知道准确位置。第二就是要知道车周边都有哪些东西，这边有车，那边有人，前边还有红绿灯，需要知道周边环境是怎样的。第三就是决定车的下一步行动应该是什么。这三个都分别是有几项技术在里面，我们的方案是根据高清地图来做，接下来会有一个高精度自定位，结合视频，普通的GPS，甚至雷达，然后一块来确实车的精确位置，实时更新。基本上，能够做到这三步，自动驾驶就可以了。”
市场：前景广阔，未来可期
在现场，对无人驾驶感兴趣的人非常多，参加试乘的人排起了长队。一位刚刚试乘结束的爱好者对体验非常满意。他说：“感觉蛮好的，自动驾驶，现在上路的没有啊，而这个至少是可以用嘛，嘴巴说跟实际操作出来的还是有区别的，放到朋友圈，说自动驾驶，还是有人会点赞的。”
确实，虽然无人驾驶在实际应用上，还有许多难题需要解决，但随着科技的发展，这个梦已触手可及。
2017全球航天探索大会 嫦娥四号将探测月球背面
