央广网北京8月3日消息（记者夏青）据经济之声《天下财经》报道，海关总署昨天发布的最新数据显示，上半年中国进口原油1.865亿吨，比去年同期增2315万吨；增速远高于之前的三年。而且，数据还显示，今年的3、4、5月，单月进口量都超过了3200万吨，均为历史最高水平。

　　市场放开 上半年原油进口量创新高

　　为什么今年的原油进口猛增呢？中国能源网首席研究员韩晓平分析了其中的原因。

　　韩晓平：“一个就是因为现在油价比较低，大家都在买高油耗的汽车，SUV的（销量）增长已经连续几年都在40%以上。另外就是很多民营企业原来都是进口原料油，或者燃料油作为原料，进行深加工制造成品油。燃料油有很多问题，含硫量比较高，油品质量非常差，要达到满足国4、国5的标准是很困难的。现在开放市场，允许民营企业进口原油，他们当然愿意进口原油。因为原油进口的价格比较便宜，生产的产品比较多。最重要的一点就是原油的含硫量低，油品质量好，他们能够生产出达标的产品。（还有一个原因）国内的生产在减少，现在国内的很多油开采成本比较高。中石油有一些油田的开采成本太高，他们不得不放弃。这些就造成我们现在的原油进口不断增加，对外的依存度也在不断增加.”

　　原油进口创历史新高，但是国内的需求增量却并不乐观。前期的大量进口，让进口原油的企业面临库存上升的压力。有分析认为，炼油企业下半年盈利水平可能还不如上半年。

　　创新意识降低 中海油面临困境

　　实际上，面临盈利困境的不仅是炼油企业。目前，成品油价的低位运行，即使成品油设“地板价”，石油企业仍然普遍面临生产经营压力。

　　有消息说，在某石油企业的内部会议上，公司高层透露，“低油价已让公司面临异常严峻的生产经营压力，公司能不能活下来都是问题了”。公开资料显示：我国最大的海上油气生产商——中海油近年来陷入了持续的提质增效、降本扭亏的生死存亡之战。目前正是半年业绩预告季，中海油旗下的5家上市公司，中国海洋石油、中海石油化学、山东海化、中海油服和海油工程，其中有4家业绩预告变脸。亏损最大的中海油服上半年预亏84亿元，一度被公众称为A股“预亏王”。

　　中国能源研究会常务副理事长周大地说，这主要是当前油价持续下跌造成的。

　　周大地：“大多数油气公司在现在这种情况下都谈不上有什么丰厚的利润，中海油服是因为过去有一些、投资，在油价还是100多美元的时候的项目，到现在油价只有30多美元，那些投资不能按照预期来回收资本，石油行业就是这样，如果是小公司早就垮掉了。”

　　而韩晓平认为，这主要是目前中海油创新意识有问题。

　　韩晓平：“中海油现在的创新意识有一些问题。以前，它的创新能力位居三大石油企业之首，现在变得相对保守。如何能在这次危机中浴火重生确实是一个很大的考验。因为现在条件摆在那儿，海上的开采成本比较高，采购的有比较贵。而且原来中海油还做新能源、可再生能源，后来不知为什么都完全放弃了。”