途牛网创始人于敦德

　　央广网北京5月15日消息（记者王思远）据经济之声报道，本月初，途牛获得京东领投，弘毅资本、DCM、携程、淡马锡和红杉资本跟投的5亿美金新投资。途牛创始人兼CEO于敦德与刚履新的总裁及COO严海锋日前接受经济之声采访时，阐述了途牛未来的战略布局。

　　根据战略规划， 3年内途牛将覆盖1000个国内出发地、建设100个海外目的地服务中心、目的地资源SKU数达到100万、继续推进交通+地接服务，未来3年是途牛巩固“让旅游更简单”企业使命的加速发展期。

　　于敦德受访时表示：新投资所带来的资源和资金，将为途牛持续提升客户体验带来有力的资金和资源保障，在此基础上，途牛会持续扩大自身的市场份额。为此，接下来首先要加快区域拓展。

　　他解释说，目前国内有约1000个左右的出发地，途牛覆盖的只有75个中心。其他旅游的发达国家都比较好的布局完成了出发目的地二元网络，但中国产业里还没有好的先例。这个过程中要和目的地的合作伙伴紧密地合作满足客户的需求，现更好的更本地化的合作。途牛提出三个一，第一个是1000个出发地，第二个是100个海外的目的地，第三个是100万的目的地的单资源SKU。未来希望通过机票火车等交通业务，和100万个目的地的资源SKU的打包，可以实现海量的打包的产品组合，来提升客户的旅游体验,计划三年完成这个目标。

　　目前OTA在线旅游被互联网巨头看好，除了京东投资途牛；百度投资去哪儿，还有阿里的去啊等。眼下，OTA的移动化转型中带来不可避免的阵痛和冲突。4月以来，相继爆发线下资源对OTA“抵制门”，途牛、去哪儿都因补贴用户、直销采购等，遭到部分区域内旅行社、酒店等联合抵制。

　　于敦德认为，冲突中基友偶然性也有必然性。行业发展速度太快，市场和产业链的结构不断发生变化，在变化过程中，就会有摩擦。但摩擦之外，双方也达成一定共识“未来一定是线上线下融合发展，无论是公司还是行业产业链都如此。商品零售业也遇到那样一个情况，那个发展阶段就是通过沟通通过融合的发展能够达到双赢，平衡的状态。最后得益的是消费者。最矛盾要通过发展来解决，现在只是发展的中间状态，不是最终状态

　　PC互联网时代，捕捉用户靠的是产品、服务免费和营销广告宣传；移动互联时代，信息渠道高度分散和碎片化，各行业的“互联网+”转型，大多通过补贴让用户体验新模式，通过大数据云计算优化原有成本和效率，是大势所趋。