央广网北京1月1日消息（记者佟亚涛）中央广播电视总台经济之声特别策划《跨年经济观察——我们有信心》1日推出外贸增长篇：规模逆势创新高！我国外贸“负重前行”能力强、对世界贡献大。

2021年外贸连跨5万亿、6万亿美元两个大关

辞旧迎新之际，主打安防产品的盛威国际正在设计新品，迎接更多新订单。企业董事局副主席王磊告诉记者，2021年年底，一家美国客户对产品提出了新要求，他们计划在春节前设计出样品，“中国农历新年之前，我们把样品发出。美国客户在春节之后收到样品，然后确定量产。基本上我们可以在3月份左右收到批量订单。”

王磊说，2021年，企业的不同产品线实现40%到100%不等的业绩增长。对于这个成绩单，他坦言“没有想到”：“本来2021年我们是不乐观的，结果订单忙不过来。”

这份“成绩单”，也是2021年我国外贸逆势增长的缩影。商务部副部长任鸿斌介绍，这一年，我国外贸规模再上新台阶，全年货物进出口有望达到6万亿美元，比2020年4.6万亿美元的规模，连续跨越5万亿美元、6万亿美元大关。“也就是说，2021年一年我们将跨越‘两个万亿’美元的大关，第一贸易大国的地位更加巩固。进出口增量约1.3万亿美元，相当于过去10年增量的总和。（2021年）前三季度，出口和进口国际市场份额分别达到15%和12.1%，再创历史新高。”他说。

成绩来之不易，负重前行能力越来越强

对于这一成绩，商务部研究院国际市场研究所副所长白明得出的结论是，我国外贸“负重前行”的能力越来越强，“一方面，我国外贸遇到的压力很大，既包括成本上升等内在压力，也有国际市场竞争、物流、人民币升值等外部压力。但是面对压力，我们依旧能够负重前行，而且在前行过程中，负重能力越来越强。”

任鸿斌也直言，2021年我国外贸登上“高坡”，成绩来之不易。中央经济工作会议指出的需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力，实际上在外贸领域体现得十分突出。“在疫情冲击下，世界经济脆弱复苏，外需增长乏力，缺芯、缺柜、缺工等‘三缺’问题和运费、原材料成本、能源资源价格、人民币汇率上升等‘四升’问题直接加重企业负担。”

2021年，原材料价格持续上升，海运集装箱价格一路高涨，导致企业面临库存积压、客户取消订单等压力。许多企业主动求变，稳定订单，开辟新渠道，努力爬坡过坎。先锋电器集团高级经理祁红说，他们公司在提前锁定包船仓位的同时，依托菜鸟海外仓提前备货，化解压力。“因为我们是季节性家电，会提前进行备货和补充，放在（海外仓）那边，客户根据需求提货。”她说。

2021年，以海外仓、跨境电商为代表的外贸新业态蓬勃发展，成为外贸增长的一大亮点。任鸿斌介绍，商务部发布《“十四五”对外贸易高质量发展规划》，出台《加快发展外贸新业态新模式的指导意见》，促进外贸增长、创新发展不断集聚新动能。他说：“跨境电商、市场采购实现两位数增长，外贸综合企业超过1500家。海外仓数量超过2000个，建成了保税维修项目130个，同时离岸贸易发展迅速。”

中国外贸为世界经贸发展作出贡献

中国外贸“量稳质升”的同时，也为世界经贸发展作出贡献。

2021年5月，首届中国国际消费品博览会成功举办，全球70个国家和地区的1500多家企业、2600多个消费品牌亮相；

10月，第130届广交会首次线上线下融合举办，标志着中国大型展会全面复工复产；

11月，第四届进博会成功举办，来自127个国家和地区的2900多家企业参展，按一年计，累计意向成交707.2亿美元；

商务部研究院学术委员会副主任张建平评价，2021年中国统筹疫情防控和经济社会发展，成功举办众多国际经贸盛会，为受疫情扰动的世界经济注入暖意，“（这些展会的举办）使我们的贸易伙伴能够跟更好地分享中国的大市场，并且给全球经济发展带来新动力。”

商务部：要把外贸创新发展放在更加突出位置

道阻且长，行则将至。新的一年，世界经济形势大概率不会是一片坦途。对于2022年的我国外贸，应该怎么看，又该怎么办？

商务部部长王文涛说，新形势下，要把外贸创新发展放在更加突出的位置上，进一步推进科技创新、制度创新、模式和业态创新，保障产业链供应链稳定畅通，“疫情背景下，一些重点原材料和中间产品全球供应依旧短缺，港口运行和人员往来仍然不畅，全球产业链供应链堵、断等问题还很突出。我们将支持外贸企业强化产业链供应链衔接，推动加工贸易稳定发展，缓解外贸企业国际物流压力。”

2022年的第一天，也就是今天，全球涉及人口最多、经贸规模最大、最具发展潜力的自贸协定《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）正式生效。王文涛说，下一步将加快打造面向全球的高标准自贸区网络，“高质量实施RCEP，提升地方、产业和企业用好用足协定（的能力），与成员国一道做深做实RCEP机制建设，打造东亚经济合作的主平台。”