央广网北京10月22日消息(记者吕红桥)国内成品油调价窗口10月22日24时开启,汽、柴油零售限价年内第14次上涨,折合到每升价格:92号汽油上涨0.24元,0号柴油上涨0.25元。在批发端,汽、柴油价格也继续上涨。柴油批发价全面达到批发限价,汽油批发价也已经接近批发限价。

 

国家发改委通知,自10月22日24时起,国内汽、柴油价格每吨分别提高300元和290元。折合升价,92号汽油和0号柴油分别上涨0.24元和0.25元。调价后,多数地区95号汽油价格达到每升8元以上,时隔近3年再次进入“8元”区间。9月份以来,国内成品油零售限价已经“四连涨”。卓创资讯分析师王雪琴测算,消费者用油成本显著增加。

王雪琴说:“目前车主加满一箱50升的92号汽油比8月底多花34元。物流行业,以月跑10000公里,百公里油耗在38升的斯太尔重型卡车为例,此次调价到下次调价窗口开启前,单辆车的燃油成本将增加475元左右。”

目前,市场继续担忧全球能源短缺问题,特别是欧洲天然气严重紧缺,价格高企,石油替代需求预计大幅增加。另一方面,主要产油国增产不给力,也导致原油供应较为紧张。王雪琴预计,接下来国际油价和国内成品油零售限价继续上涨概率较大。

她表示,冷冬临近,取暖油需求有望增加,且在疫情逐步控制后,多国解封航班恢复之后,航煤的需求也会增加。因此,在需求拉动之下,国际原油价格难以下跌,维持偏强走势。后期,国内成品油零售限价继续上调的概率较大。

在国内成品油批发市场,本轮计价周期内,原油供应量增加,对地方炼厂开工有所支撑。不过部分地区已经开始实行秋冬季限产,个别炼厂加工负荷下降,成品油资源供应紧张态势难有缓解。金联创分析师徐鹏说,本周期内,汽、柴油批发价继续上涨。

徐鹏介绍:“地炼柴油均价在本周期内每吨上涨596元,92号汽油均价每吨上涨1017元;国内主营柴油均价较上一周期末每吨上涨331元,92号汽油均价每吨上涨874元。国内柴油价格目前全面处于限价水平,而主营柴油也陆续停批保零。各地区汽油报价也已陆续接近到位价。”

展望后市,徐鹏说,一些前期停产的地炼预计近期将会复工,再加上原油供应相对增加,在较高炼油利润的吸引下,地炼开工率可能会有所提升,主营炼厂产量也可能小幅增加。

她表示,短期内资源供应仍将维持紧张局面。在需求持续旺盛的情况下,国内成品油行情或仍将维持上涨趋势。待零售价兑现上调之后,国内柴油大概率再度涨至限价水平,汽油价格亦有一定跟涨空间。