央广网北京12月24日消息 据中央广播电视总台经济之声《天天315》报道，互联网汽车智能系统是互联网概念轿车的核心卖点。近些年，为了吸引年轻人购买，不少车企都在想尽办法打造这一卖点。从导航到娱乐，从语音交互到智能家居互联，甚至在车里刷抖音和打王者荣耀，都成了车企进行传播的卖点。卖点多、功能多，是不是车就更好用，用起来更方便了呢？

　　近日，多位车主向《天天315》节目组吐槽说，自己购买的智能互联汽车，开了不到两年，车载互联系统就出现了问题。目前，汽车不仅车载互联系统用不了，正常用车也已经受到影响。

　　车主钟先生告诉记者，2016年10月份，他在4S店购买了一辆凯翼X3，买的是高配版——2016款智联IV版。当时这款车的车价高于普通车，“智能车载互联”是这款车的主要卖点之一。他当时也确实是因为这款车具备车联网、手机远程控制、车载WiFi等多项智能化功能，而决定购买这辆车的。

　　另外，在买车后钟先生还多花了近400元购买了相关的智能互联服务。他介绍，当时4S店称这项服务是“永久T服务”。钟先生说：“车上的大屏幕可以上网，然后可以手机远程控制，不管多远都能够控制得到；有WiFi功能，就是上网和远程控制这两个功能，被统称为‘T服务’。当时我就是买了一个永久的服务。”

　　但之后，车辆使用不到3年，所有智能互联功能就全都无法使用了。钟先生介绍，厂家后来称相关系统在升级维护中，升级完成就可以使用。但车主们又等待一年多，如今厂家的答复仍旧是“系统在升级中”。

　　车主于先生吐槽说，目前，自己的这辆车不仅车载互联系统用不了，正常用车也已经受到影响。车载大屏，而且是全触屏，本来是这辆车的亮点，现在已经成了鸡肋。于先生说：“只能听收音机，整个服务器是处于瘫痪状态的。它没有实体按键，都集中在这块屏幕上面了。我们现在又没法换，换了之后这车就用不了了；我们不换，这个屏幕啥用也没有，已经跟当时宣传的互联网汽车完全不靠边了。”

　　公开资料显示，凯翼汽车是一家智能互联汽车品牌。旗下车型搭载了智能互联系统。他们曾在2016年发布广告宣称凯翼X3可以实现车联网、HCI智能语音控制、手机远程控制，以及智能助手等28项智能化功能。

　　互联网汽车智能系统是互联网概念轿车的核心卖点。卖点缘何变为槽点？智能车载互联系统为何升级了一年多，还是无法使用？何时能够恢复使用？记者致电凯翼汽车的官方客服核实相关问题，客服人员答复，智能车载互联系统突然无法使用，是由于手机更新换代的速度快，但车载系统还停留在老版本，所以导致用户无法使用。发现问题后公司就启动了系统升级工作，但由于突发疫情，防疫等缘故，升级工作暂停了一段时间，目前系统已经进入测试阶段。客服人员答复：“本次升级确实是比较耗时耗力的，但是后期升级完成之后就可以正常使用了。可以正常使用了之后，我们对客户会有一个解决方案的。因为目前还不能正常使用，所以这些方案也没出来。”

　　选购互联网汽车需要注意哪些问题？北京中简律师事务所胡晓律师提醒：“消费者在选择互联网汽车的时候，一定要意识到这是和传统汽车完全不一样的产品，因此务必要综合考虑汽车的品牌、技术含量以及售后服务体系。对于厂商或者4S店的承诺也要尽可能落实在纸面上。如果在使用中发现可能存在质量问题，要及时维权，向主管部门进行投诉，必要的时候提起诉讼，才能在最短的时间内达到更好的维权效果。”