央广网12月29日消息（记者丁玲娜）俗话说“要想富，先修路”，交通在社会经济发展、百姓生活改善中，发挥着重要的基础作用。国新办29日发表《中国交通运输发展》白皮书，总结梳理了我国交通运输业发展的成就，勾勒出未来发展的蓝图，这其中的每一点变化、每一个进步，都与大家的生活息息相关。

　　在昨天的发布会上，来自交通部、民航局、铁路局、邮政局一部三局的负责人一起面对中外记者，交通运输部党组书记杨传堂说，这是第一次，但不是最后一次，这个细节充分说明，综合交通运输体系的未来十分可期。

　　杨传堂：这是一部三局的主要负责同志第一次在这里举行记者招待会，这标志着我们国家综合交通运输体系建设、体制机制完善，进入了一个新阶段，以后第二次、第三次会接踵而来。

　　翻开我国综合交通发展的成绩单，记者看到一个个令人振奋的数字，截至2015年底，我国高速铁路里程达1.9万公里，中国高速公路里程达12.4万公里，都位列世界第一，到2020年，高速铁路营业里程达到3万公里，覆盖八成以上的大城市。交通部党组书记杨传堂说，综合交通的发展，将助推城市一体化、城镇化等多项国家战略的实现。

　　杨传堂：强化综合交通运输发展，发挥对“一带一路”建设、京津冀协同发展、长江经济带发展、脱贫攻坚、新型城镇化等国家战略的支撑作用。

　　不仅如此，我国的交通运输业还要在对外开放、国际合作中，扮演重要角色。

　　杨传堂：中国政府在大力推进与国际间的互联互通、发展交通运输支撑中国对外贸易发展、积极参与国际交通运输事务、扩大交通运输领域对外开放、加快交通运输“走出去”等方面做了大量的工作。

　　具体到服务实体经济发展，交通运输业的“用武之地”非常多，货运枢纽和物流园区建设就是重要一项。杨传堂介绍，物流基础设施建设好了，是在为中国经济降低成本。

　　杨传堂：通过畅通物流大通道，加快货运枢纽和物流园区建设，完善港口和大型综合性物流园区集疏运系统，夯实物流发展基础设施条件。

　　在“大交通”的概念里，快递业当属其中，国家邮政局局长马军胜说，中国快递业已经连续6年每年增长超过50%，从2014年起位居世界第一。未来，被比喻成“黑马”的快递业，将在服务质量、均衡发展方面发力。

　　马军胜：我坚信，到2020年，我们能给社会提供一个覆盖城乡、联通国际、服务高效、安全可靠的快递体系。

　　说交通，就不得不提到马上临近的春运，国家铁路局局长杨宇栋回答了社会各界的关切，今年春运期间的运力比往年更加充足。

　　杨宇栋:据我昨天了解的数字，至少要增加90组以上动车组，这90组以上的动车组，每天至少再增加20万人的运力。从这几组数据来看，今年春运铁路的组织和准备要比往年有进一步改进。