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众惠相互驾乘人员人身意外伤害互助计划2.0落地临沂

2017-11-22 15:12:00来源:央广网

  央广网北京11月22日消息(记者 易珏)近日,众惠财产相互保险社(下称“众惠相互”)在山东临沂正式推出定制化的保险保障计划——“中国物流之都驾乘人员意外伤害互助计划”。众惠相互首批相互保险定制计划将为临沂的5家物流公司,共计8000余台大货车提供相互保险服务。

  早在今年5月,众惠相互联合车联网平台中交兴路发起“车旺大卡司机意外伤害相互保险计划”,平台司机一年30元可以买10万元的保险保障。众惠相互副总经理汤宁告诉记者,5月份发起的这份计划,已有10000名司机加入,迄今为止,并未发生1例赔付。

  众惠相互副总经理汤宁表示,会员共治是相互保险模式的核心特征之一。中国的“会员共治”有望成为相互保险的标配,成为区别于传统保险公司的核心竞争力。

  汤宁指出,“会员共治”机制的好处至少体现在五个方面:

  一是会员的高度有组织参与,让相互保险计划有“自我过滤”能力。吸纳新会员需要大家共同把关,业内口碑不好的,会被自动屏蔽在外。每一件赔案需要向所有会员公示,互助资金池的资金使用更加公正、透明。

  二是会员共同管理互助基金,让主动防灾减损成为可能。赔案越少,互助基金结余就越多,能留作风险公积和抵扣次年保费的资金也就越多。会员更有动力关心保险,也更有动力做好安全生产。

  三是会员与保险人在利益上的一致性,让纠纷更易化解。原先保险公司和客户之间的对立问题,在这种模式下被内化成“内部矛盾”,更容易在协商的前提下有效解决。

  四是保费协商调整机制让互助基金更安全。在精算定价依据不充分的情况下,如因保费定价不足,互助基金积累不够,可在会员共同投票的情况下,适当调整保费。不仅如此,逐年从基金结余中提取一部分作为风险准备金,可以实现丰欠调节,从而有效保持资金池的持续稳定。

  五是会员间彼此熟悉、彼此了解,让赔案处理更灵活。

  在推进“会员共治”模式落地的过程中,众惠相互主要扮演的角色是提供专业辅导、支持和管理。一是帮助参保会员建立自治组织,明确组织运营管理规则,监督自治组织运行;二是在产品设计、保险业务、信息技术、法律合规等方面提供专业服务和咨询支持;三是做好保单管理、履约管理和互助基金管理,以及承保、理赔等业务流程管理。

  保监会曾表示,相互保险社的成立,希望能有效推动建立“小而精、小而美、小而优”的保险组织,为公众提供简便实用、惠而不费的保险产品,为当前保险市场“补短板、填空白”。

  众惠相互董事长李静也多次表示,众惠相互将深耕物流领域,联合行业协会、企业等相关机构,在垂直行业里做“小而精、小而美、小而优”的保险产品。

  据介绍,山东省临沂市素有“中国物流之都”的称号,也是我国北方最大的商品交易集散中心和电商出货中心。目前该市有2752家物流企业,以及数十万物流从业人员。众惠相互此次落地临沂,有望以点带面,吸引更多物流企业和货车司机加入到互助计划中来。

  在谈及为何与众惠合作时,临沂商城物流协会秘书长凌在起告诉记者,目前在全国范围内针对物流行业的保险,有各种各样的货物险,但还没有别家推出针对司机的人身保险,这算填补了空白。不过,凌在起也坦陈在互助人身保险的推行过程中,遇到了一些机制上的难点,比如有的货车司机属于物流公司员工,有的与物流公司只是挂靠关系,公司在推进这项计划上积极性不够,下一步需要理清司机与公司的隶属关系。

编辑: 王明月
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众惠相互驾乘人员人身意外伤害互助计划2.0落地临沂

众惠相互首批相互保险定制计划将为临沂的5家物流公司,共计8000余台大货车提供相互保险服务。