【导读】正在举行的广州国际汽车展，成为消费者维权平台。在斯柯达、福特、途观、路虎等展台前，车主们打着横幅进行维权，有的车主甚至冲上展台，在厂商的媒体发布会上维权抗议，只为争取一次平等沟通机会。《天天315》本期关注：车展现场，车主维权。

　　央广网财经北京11月26日消息 据经济之声《天天315》报道，2013广州车展于11月21日-11月30日在广州的中国进出口商品交易会展馆举行，今天是车展的第五天。值得注意的是，作为国内外汽车品牌旗下产品展示和销售平台的广州国际汽车展，如今已经成为了消费者维权的平台。与以往多次大型车展一样，这一次广州车展上再次出现车主拉横幅，甚至还有车主冲向车企展台维权的事件。

　　本月22号，两名打着横幅的男青年也出现在路虎展台上进行维权。横幅上写的是“坑爹的路虎”，还写着“买三个月新车，发动机漏机油，售后服务很差，滚出中国，学好服务再来”。这样的横幅引来围观。很快这两名“维权男”被几个穿着制服的保安带离。

　　车展本来是为了厂商旗下的车型，可以和消费者来一次亲密的接触，让消费者充分地感受到汽车的魅力，做到宣传、推广、甚至促进成交的方式。然而，近年来，车展却成了众多走投无路的消费者的维权平台。这样的现状值得我们深思。

　　如果我们把眼光放远一点，细数国外车展，诸如东京车展、日内瓦车展、巴黎车展等，却很少见到类似的现象。不是国外的车展组织得好，也不是国外汽车拥有者更理性，而是国外的相关法律健全，责任部门高度重视，处罚力度步步紧逼，汽车质量问题刚被反映出来，就会受到车企的高度重视，并得到积极而及时的解决，汽车消费者的权益和合理主张在制度上有保障。欧美国家的汽车拥有者，很少会像中国汽车消费者这般遇到投诉无果、无处伸冤的境况。

　　在车展上维权的孙先生无奈地说：之所以大闹车展，是因为已没有正常渠道维权，只能通过这种方式来争取一次平等沟通的机会。

　　根据中国汽车工业协会发布数据，10月，中国汽车产销分别完成191.60万辆和193.26万辆，比上年同期分别增长20.7%和20.3%，带动前10个月累计产销完成1785万辆和1781万辆，同比增长13.6%和13.5%。全年突破2000万辆已成定局，最终悬念在于能否突破2100万辆。