央广网北京5月21日消息（记者 黄昂瑾）去年底以来，本田、福特、奥迪等多家车企接连经历停工、减产；今年初，多个国产手机品牌负责人反映芯片供不应求；此前，路由器、显卡等产品被曝供货紧张……芯片短缺蔓延至越来越多的行业和产品，而围绕芯片短缺的原因及影响的讨论也持续受到关注。
据媒体20日报道，AMD首席执行官苏姿丰在接受采访时表示，2021年出现的芯片短缺并非灾难，只是周期性的供需失衡。
实际上，针对目前芯片短缺的真实现状，以及“缺芯”对下游厂商影响的程度，央广网记者在采访中也得到了与上述观点相近的回答。
通信行业专家项立刚在接受央广网记者采访时指出，从当前国内汽车、手机等芯片下游产品销售量来看，不存在需求量过大的情况。
据中汽协消息，4月，汽车产销分别完成223.4万辆和225.2万辆，环比下降9.3%和10.8%，同比增长6.3%和8.6%，去年4月开始汽车市场逐步恢复，本月增幅比3月分别回落65.4和66.3个百分点。
中汽协指出，由于2020年4月汽车产销逐步恢复，低基数带来的高增长影响明显减弱，因此当月产销同比增速均比上月明显回落。
此外，中国信通院近期发布的《4月国内手机市场运行分析报告》数据显示，2021年4月，国内手机市场总体出货量2748.6万部，同比下降34.1%。此外，4月，国内手机上市新机型32款，同比下降37.3%。
（图源自CFP）
那么，为什么仍存在芯片短缺？
项立刚指出，造成芯片短缺的原因主要体现四个方面：一是美国的芯片制裁打乱了全球芯片供应的节奏，造成芯片下游企业囤货；二是疫情期间，原材料供应出现滞后的情况；三是今年年初美国德克萨斯州大雪使当地包括三星、台积电等企业的生产受到影响；四是在上述客观因素导致芯片供应出现缺口的情况下，下游企业过度囤货从而制造出芯片短缺的市场压力。
“实际的芯片供应缺口大概在5%-10%，如果一家下游企业增加30%的芯片储量，加之市场上为‘炒价’而囤货的群体再增加10%的备货，这样就使芯片供应的缺口增至50%。”项立刚分析认为，目前市场上有关多种电子终端产品受芯片短缺影响供应紧张的消息，或多为市场压力所致，并非实际情况。
“但备货量不等于实际使用量，囤起来的芯片不能当饼干吃，过剩的芯片还得出售，所以到今年下半年出现芯片供过于求且价格下跌的可能性是存在的。”项立刚表示。
同样，第一手机界研究院院长孙燕飚也曾对记者表示，现阶段的芯片短缺和价格上涨，将“淘汰”部分下游厂商，“市场上的‘竞争者’少了，大家‘芯荒’的感受或得到缓解。”他说。
苏姿丰还表示，芯片行业一直具有周期性，供过于求和供不应求的情况会时常出现。她认为，尽管供需失衡问题需要一些时间来解决，但整个半导体行业都在携手共同应对。
