央广网北京3月30日消息(记者 黄昂瑾)近日,有消息称蔚来汽车、小鹏汽车已向港交所递交上市申请,而理想汽车尚未“递表”。此前也有市场传言称,在美上市的蔚来、理想、小鹏计划最早于今年在港股上市。
  对此,央广网记者先后向小鹏汽车、蔚来汽车内部人士求证,对方分别表示“不知道。”“对相关市场传言,不做任何回应。”
(图源于CFP)
  不过,在业内分析人士看来,由于美股上升空间有限,且港股对中概股的预期较高,三家造车新势力“回港”二次上市“可能性很大”。
  3月24日,美股收跌,科技板块领跌。蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车股价跌幅均超过10%,截至目前,蔚来汽车和小鹏汽车股价跌势仍未扭转。截至29日收盘,蔚来收报35.51美元/股,跌1.72%;小鹏汽车收报31.41美元/股,跌2.27%;理想汽车收报22.6美元/股,跌4.64%。 
  实际上,从三家财报来看,三家造车新势力2020年第四季度及2020年全年均有向好趋势。
(图源于CFP)
  财报显示,2020全年,蔚来汽车交付了43728辆新车,同比增长112.6%;小鹏汽车2020财年累计交付新车27041辆,同比上涨了112.5%;理想ONE作为理想汽车目前唯一在售的车型,自2019年12月开始交付,在2020年第一个完整交付年份的新车总交付量为32624台。
  营收方面,蔚来2020年全年总收入为162.58亿元人民币(约合24.92亿美元),同比增长107.8%。2020年净亏损人民币52.04亿元,与2018年全年净亏损96亿元、2019年全年净亏损112.96亿元相比,净亏损明显收窄。蔚来2020年全年毛利率为11.5%,较前一年的-15.3%实现了由负转正。
  小鹏汽车2020财年营收58.44亿元人民币(约合8.96亿美元),同比增长151.8%;2020财年毛利率为4.6%,同样较2019年的-24.0%实现了由负转正;2020财年净亏损人民币27.32亿元(约合4.19亿美元),较上一财年的36.92亿元也有一定收缩。
  理想汽车2020年全年营收为94.6亿元人民币(约合14.5亿美元),全年毛利率为16.4%。
  此外,2021年,蔚来1月份交货量为7225辆,2月份实现5578辆的弹性交付量,分别同比增长352%和689%。据蔚来创始人、董事长兼首席执行官李斌介绍,预计2021年第一季度将交付20000至20500辆汽车。
  小鹏汽车今年1月份智能电动汽车的总交付量达到6015辆,同比增长470%。预计2021年第一季度车辆交付量约为12500辆,同比增长约450%。
  从2021年1月开始,理想汽车交付了5379台理想ONE,同比增长355.8%。
(图源于CFP)
  那么,业绩向好,为何资本不买账?
  香颂资本董事沈萌告诉央广网记者,一方面,上述三家新能源汽车公司股价此前受特斯拉带动快速上涨后,存在较大估值偏差,这次属于市场性回调。另一方面,目前我国新能源汽车企业的表现很大程度是在特斯拉的辐射范围内,与自身业绩表现的关联度低,尚没有自己的独立行情。
  “美股目前上升空间已经不多,再融资等功能走弱,而港股在内地背景资金的支持下,对中概股的预期较高,所以到香港第二上市的可能性很大。”沈萌表示。
  针对三家造车新势力的未来市场走势,沈萌认为,如“回港”计划属实,到香港后,蔚来、小鹏和理想三家与特斯拉联动的程度可能会有所减轻,但是否能够具备其自身成长的支撑基础,或许将更多依赖于国内政策导向。