央广网武汉1月17日消息（记者黄炎秋 通讯员柳林 刘佩娅）1月16日下午，随着最后一节钢拱肋顺利提升到位，沙湖大桥主体工程正式完工，标志着由中铁大桥局承建的黄石海洲大道北延项目全线贯通。
图为沙湖大桥 央广网发 通讯员杜小虎 摄
黄石海洲大道北延项目位于湖北省黄石市阳新县韦源口镇，南起于河金省道，顺接海洲大道，跨越大冶湖，下穿进港货运铁路支线，终点止于大棋路，全长约6.68公里，其中桥长约1.9公里，道路长约4.768公里。记者了解到，黄石海洲大道北延项目沙湖大桥上跨大冶湖新港，其220米跨度是国内罕见的下承式提篮型钢箱梁拱桥，全桥总重约6000吨。
中铁大桥局黄石海洲大道北延项目部总工程师刘鹏介绍，最具施工难度的就是重约1700吨的中拱肋安装。“先将全桥钢拱分为三大段，中拱肋采用低位支架拼装后，再利用两组总高度为66米的“提升支架”将中拱肋提升18.9米，该工艺在国内使用并不广泛。”
据悉，2020年5月，这条总长6.68公里，设计时速60千米/小时的城市主干路将正式交付黄石市民使用。此道路的建成，将大大缓解了园区物流的压力，提升了园区运力，促进黄石新港经济发展。
