图为：昨日00：38开始转体
图为：00：48转体进行中
图为：01：06进展顺利
图为：01：50转体完成
图为：转体现场 记者宋枕涛摄
楚天都市报讯（记者林永俊 通讯员袁烜胡齐齐）昨日凌晨，武汉市东湖新技术开发区左庙路上，重达1.1万吨的公跨铁高架桥右幅T构箱梁成功转体90度，顺利跨过武九铁路和化工专用线，与此前已经完成转体的另一幅同规格T构箱梁一道，成为我省首座双幅转体桥。
左庙路高架桥全长约2公里，跨越武九铁路、化工专用线等4股铁路线。为减少对铁路的干扰，该桥采用转体法施工，即先在顺铁路线方向浇筑T构箱梁，再利用115分钟的铁路运行“空窗期”，通过转体装置让其横跨铁路。
据介绍，该高架桥单幅箱梁重达1.1万吨，长100米，桥面宽度24.1米。5月18日凌晨，左幅箱梁已完成转体。
昨日凌晨零时38分，右幅箱梁的转体正式开始。记者看到，箱梁由带转盘的承重台托起，离地面10多米。项目负责人王武力介绍，转盘的转动速度通过电脑智能控制。
72分钟后，凌晨1时50分，右幅T构箱梁完成90度转体，与左幅箱梁平行。两幅箱梁之间有0.3米空隙，接下来将通过现浇混凝土填补，届时桥面宽度将达48.5米。
未来，该高架桥将呈现行人、机动车、有轨电车“三合一”景象：中间两股是有轨电车车道，两侧各有三股机动车道，机动车道外是人行道。
据了解，左庙路是光谷“十纵十横一环”骨架系统的重要组成部分，联系左岭和未来科技城研发园区，对提升区域交通功能具有重要意义。
编辑：
张卓
关键词：
桥体;桥面;转体法;首座;箱梁
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