图为：近三年清明小长假事故时间分布图
楚天都市报讯（记者吴昌华）前天上午武汉密集的出城车流令人生畏，而今日午后返程交通高峰可能更猛。省公安交管局联合高德地图预测，这个清明小长假，最堵时段为今日下午4时前后，最堵路段为进入武汉的四条高速公路。
清明小长假第一天上午，武汉出城的最堵路段前三名依次是欢乐大道、金桥大道、白沙洲大道三处高架。其中，欢乐大道高架拥堵延时指数达到罕见的29倍，车速仅2.1公里/小时。这是欢乐大道首次成为全市最堵路段。
昨日下午，岱黄高速、汉宜高速、武麻高速等几条进城通道，已出现较为明显的返程小高峰，从二环线红庙立交前往磨山风景区的东湖隧道内出现明显拥堵，原因是磨山樱园一带道路狭窄、停车场饱和。
据高德地图大数据预测，清明小长假三天里，最堵的一天是4日，其次是2日，之后是3日，拥堵指数较平日均值分别高出90%、85%、36%。预计拥堵最高峰出现在今日下午4时前后，2日上午10时前后只是次高峰。
今日返程高峰最堵路段，预计依次为岱黄高速、福银（汉十）高速、沪蓉（武荆）高速、沪渝（汉宜），之后为京港澳高速、武汉绕城高速、武麻高速、武英高速，拥堵方向都是进入武汉方向的车道。
从2012年开始，高速公路在节日期间对7座及以下客车免费通行，潮汐式的出城、返程交通高峰日益剧烈，其中返程交通集中程度更高于出城。根据记者多年关注交通的经验，近年来，省内几条热点骨干高速公路已经难以满足集中出行的需求。以汉宜高速为例，几乎每个双休日都会出现滞留，节日期间更是不堪重负。高速交警多次呼吁扩宽汉宜高速，或将汉蔡高速延伸至仙桃、潜江甚至荆州。
集中出城时车流堵在出城通道，相应减缓了进入高速公路的车流强度。但在返程高峰时，四面八方的车流从各个收费站涌向武汉，热门高速公路就会堵得水泄不通。因为车流太过密集，甚至会出现车辆进入服务区加油之后难以返回高速公路的窘况。
非常突出的是，车流密集与交通事故形成相互强化的不良反馈。强行穿插、跟车太近等交通陋习，导致碰擦事故不断，更使拥堵雪上加霜。
省公安交管局对近三年清明节期间事故统计发现，四个时段最容易发生交通事故，分别是上午8时—9时、11时—12时、下午2时—3时、夜晚9时—10时。据分析，上午发生事故多与交通流量大有关，下午、夜晚发生事故多与驾驶员身体疲劳、视线不良有关。事故原因依次是不按规定让行、违法会车、违法变更车道、无证驾驶、违法超车。事故多发路段为高速互通、长下坡、农村山区道路以及服务区、加油站进出路口。
交管部门提醒广大驾驶员，多掌握交通拥堵的规律，尽量错峰出行，尽量“反其道而行”。例如：在下午、傍晚出城，在清早和上午返程；尽量选择冷门的行驶线路。
交管部门呼吁，驾驶员遇到拥堵时，请耐心依次排队通行，不得强行穿插，不得占用应急车道，保持足够的安全行车距离，不要疲劳驾驶。
编辑：
熊峰
关键词：
清明;返程;高速;拥堵
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