8月12日,武汉至西安高铁汉江特大桥3号桥墩合龙处正在争分夺秒地施工。主桥连续钢构施工进入“百米冲刺”阶段,预计10月份合龙。该特大桥东起襄阳东津站,在崔家营航电枢纽上游1800米处横跨汉江。该桥预计在2019年底建成,建成后将成为世界上第一座300米大跨度钢构拱桥、时速350公里的无砟轨道高铁专用桥。
(视界网 叶星 摄)
8月12日,武汉至西安高铁汉江特大桥3号桥墩合龙处正在争分夺秒地施工。主桥连续钢构施工进入“百米冲刺”阶段,预计10月份合龙。该特大桥东起襄阳东津站,在崔家营航电枢纽上游1800米处横跨汉江。该桥预计在2019年底建成,建成后将成为世界上第一座300米大跨度钢构拱桥、时速350公里的无砟轨道高铁专用桥。
(视界网 叶星 摄)
7月14日在湖北襄阳拍摄的汉十高铁汉江特大桥施工现场(无人机拍摄)。日前,汉十高铁汉江特大桥主桥连续刚构施工已完成220米,进入到最后的“百米冲刺”阶段,跨度300米的主桥预计将于今年10月合龙。新华社发(谢勇 摄) 7月14日在湖北襄阳拍摄的汉十高铁汉江特大桥施工现场(无人机拍摄)。
18日,福建省重点项目漳江湾特大桥及连接线工程A2标项目工程全线贯通。
施工中的郑济高铁郑州黄河特大桥(4月17日无人机航拍)。郑济高速铁路郑州黄河特大桥主桥及南引桥全长4377米,采用公路、铁路上下层合建的布置形式,设计4线铁路、6车道快速路,预计2020年4月完工。
8月12日,武汉至西安高铁汉江特大桥3号桥墩合龙处正在争分夺秒地施工。该桥预计在2019年底建成,建成后将成为世界上第一座300米大跨度钢构拱桥、时速350公里的无砟轨道高铁专用桥。