央广网河南分网消息 乘着党的十九大东风，中欧班列(郑州)开行频次再获提升。11月1日18时40分，随着汽笛鸣响，总第895列中欧班列(郑州)满载着1642吨货物从郑州圃田车站出发，开往万里之遥的德国汉堡。从本月起，中欧班列(郑州)升级为每周“八去七回”的常态化开行。
中欧班列(郑州)是河南融入“一带一路”建设的重要载体和平台。开行4年多来，中欧班列(郑州)越开越密、越跑越快，已成为中欧陆上贸易的“黄金列车”。
据统计，中欧班列(郑州)2013年开行13班，2014年开行87班，2015年开行156班，2016年开行251班。2017年以来，由于货源充足，班列开行频次连续加密，目前已实现每周“八去七回”的常态化开行。今年前10个月，班列共开行387班(去程204班、回程183班)，货值21.1亿美元，货重22.39万吨。
据介绍，目前，中欧班列(郑州)开行班次、往返均衡度、货值、货重、满载率在所有中欧班列中均名列前茅，已成为中欧班列中唯一实现高频次往返满载、均衡对开的班列，同时也是唯一实现“多口岸、多线路、多目的地”开行的中欧班列。
党的十九大报告指出，要以“一带一路”建设为重点，坚持引进来和走出去并重，遵循共商共建共享原则，加强创新能力开放合作，形成陆海内外联动、东西双向互济的开放格局。郑州国际陆港公司常务副总经理杨文俊说：“拥抱新时代、开启新征程,我们将牢记使命，不断丰富班列开行线路、加大开行频次，深化运贸一体，真正把郑州国际陆港建成连通境内外、辐射东中西的物流通道枢纽，为丝绸之路经济带建设作出更大贡献。”(记者 王延辉)
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张航
关键词：
班列;中欧;运力;八去七回;郑州;常态化;满载率;东中西;高频次;互济
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