5月17日，自动驾驶巴士在郑州市中道东路上行驶。
当日，“智慧岛5G智能公交项目”在郑州市智慧岛公开道路上试运行。本次试运行在3个站点投放4辆自动驾驶巴士，行驶线路1.53公里。在5G网络传输条件下，自动驾驶巴士能够快速、精准地识别红绿灯、行人、障碍物，执行避障、超车、进站以及紧急制动等功能。 新华社记者 李嘉南 摄
5月17日，试乘人员乘坐自动驾驶巴士。
当日，“智慧岛5G智能公交项目”在郑州市智慧岛公开道路上试运行。本次试运行在3个站点投放4辆自动驾驶巴士，行驶线路1.53公里。在5G网络传输条件下，自动驾驶巴士能够快速、精准地识别红绿灯、行人、障碍物，执行避障、超车、进站以及紧急制动等功能。 新华社记者 李嘉南 摄
5月17日，自动驾驶巴士在郑州市中道东路上右转至平安大道。
当日，“智慧岛5G智能公交项目”在郑州市智慧岛公开道路上试运行。本次试运行在3个站点投放4辆自动驾驶巴士，行驶线路1.53公里。在5G网络传输条件下，自动驾驶巴士能够快速、精准地识别红绿灯、行人、障碍物，执行避障、超车、进站以及紧急制动等功能。 新华社记者 李嘉南 摄
5月17日，自动驾驶巴士在郑州市中道东路与平安大道交叉口的斑马线前主动避让行人。
当日，“智慧岛5G智能公交项目”在郑州市智慧岛公开道路上试运行。本次试运行在3个站点投放4辆自动驾驶巴士，行驶线路1.53公里。在5G网络传输条件下，自动驾驶巴士能够快速、精准地识别红绿灯、行人、障碍物，执行避障、超车、进站以及紧急制动等功能。 新华社记者 李嘉南 摄
5月17日，自动驾驶巴士在郑州市中道东路上行驶。
当日，“智慧岛5G智能公交项目”在郑州市智慧岛公开道路上试运行。本次试运行在3个站点投放4辆自动驾驶巴士，行驶线路1.53公里。在5G网络传输条件下，自动驾驶巴士能够快速、精准地识别红绿灯、行人、障碍物，执行避障、超车、进站以及紧急制动等功能。 新华社记者 李嘉南 摄
5月17日，市民用手机拍摄自动驾驶巴士。
当日，“智慧岛5G智能公交项目”在郑州市智慧岛公开道路上试运行。本次试运行在3个站点投放4辆自动驾驶巴士，行驶线路1.53公里。在5G网络传输条件下，自动驾驶巴士能够快速、精准地识别红绿灯、行人、障碍物，执行避障、超车、进站以及紧急制动等功能。 新华社记者 李嘉南 摄
5月17日，自动驾驶巴士在郑州市中道东路上行驶。
当日，“智慧岛5G智能公交项目”在郑州市智慧岛公开道路上试运行。本次试运行在3个站点投放4辆自动驾驶巴士，行驶线路1.53公里。在5G网络传输条件下，自动驾驶巴士能够快速、精准地识别红绿灯、行人、障碍物，执行避障、超车、进站以及紧急制动等功能。 新华社记者 李嘉南 摄
5月17日，自动驾驶巴士在郑州市平安大道上行驶。
当日，“智慧岛5G智能公交项目”在郑州市智慧岛公开道路上试运行。本次试运行在3个站点投放4辆自动驾驶巴士，行驶线路1.53公里。在5G网络传输条件下，自动驾驶巴士能够快速、精准地识别红绿灯、行人、障碍物，执行避障、超车、进站以及紧急制动等功能。 新华社记者 李嘉南 摄
5月17日，自动驾驶巴士在郑州市平安大道上行驶。
当日，“智慧岛5G智能公交项目”在郑州市智慧岛公开道路上试运行。本次试运行在3个站点投放4辆自动驾驶巴士，行驶线路1.53公里。在5G网络传输条件下，自动驾驶巴士能够快速、精准地识别红绿灯、行人、障碍物，执行避障、超车、进站以及紧急制动等功能。 新华社记者 李嘉南 摄
谁是平凡的“超级英雄”？
