车座上贴有“3角半小时”的收费标准
凯旋路上的共享单车点
□记者董楠实习生朱婉婉文张鸿飞图
央广网河南分网消息春节过后，洛阳大小街头如雨后春笋般冒出很多绿色自行车。这种自行车被市民称作共享单车，大多往人行道上一摆，没人看守，也没人收费。市民想骑拿起手机用二维码一扫，押金网上一交，骑上就走。共享单车的出现，着实给洛阳市民日常出行带来了很多方便，与此同时，也有一些市民不断拨打大河报热线电话（18837996211），表达了自己对这种运营模式和押金管理模式的质疑。“押金直接在网上支付，连个收据都没有。更重要的是，运营公司在北京，还是一家民营公司，全国这么多用户，押金肯定是一大笔钱，这些钱只是押金，都还属于用户个人，那么，谁来帮助广大单车用户监控这笔押金的风险呢？”市民侯先生的担心反映出了很多用户的疑虑。
连日来，记者带着市民的疑惑对此事进行了深入调查，目前，洛阳市区摆放的共享单车均为酷骑（北京）科技有限公司旗下产品，其运营公司在北京。对此，洛阳市消协相关负责人受访时称，一旦发生纠纷，市民需要到北京消协进行维权，所以希望市民谨慎使用。
走访：使用方便，乱停乱放问题多
3月25日，大河报记者走上街头，对市区摆放共享单车的情况进行了走访。
“确实方便，手机一扫，骑上就走。”市民张女士说，她家离单位不远，开车来回都要停车，挺麻烦的，骑电动车又怕丢。现在有了共享单车，手机一扫，骑上就走，方便多了，而且还顺便锻炼身体了。
不过，也有不少市民对共享单车的乱停乱放表示不满。当日上午记者在定鼎立交桥北一处距公交站牌几十米的地方看到，人行道上摆放有8辆共享单车，其中三辆随意摆放，一辆共享单车倒在地上。在九都新村记者注意到，有人直接将共享单车放在小区的车棚内。
“我经常看到有人骑完共享单车后随意停放，有的甚至丢进绿化带，还有人把车停到小区消防通道上。到处乱停乱放也没人管，给其他人造成很大不便，而且还有可能产生安全隐患。”市民秦女士说。
除此外，还有市民反映，有的共享单车被人故意将二维码划掉，试图将共享单车“私有”。
调查：手机支付押金300元，申请退款要扣2块钱
连日来，记者走访调查发现，洛阳街头摆放的每一辆共享单车，车体上都喷有“酷骑单车”字样，车座后方写有“3角每小时”，车锁上方设有二维码，并写有“扫码骑走”和车辆编号。自行车后轮挡泥板上写有“免费骑10次”字样。
按照提示，记者通过微信扫码后弹出提示下载“酷骑单车APP”并完成注册后方可骑行。下载并完成注册共分4个步骤，首先需要进行手机号验证；其次提示根据微信（支付宝、银行卡）充值300元，其中押金298元，车费2元。记者通过微信支付300元时，显示收款方是酷骑（北京）科技有限公司；最后，还需输入真实姓名和身份证号才能完成注册。注册完成，记者扫码骑走一辆单车，骑了一段路程结束骑行后，酷骑单车APP页面显示骑行结束，并标明骑行时间和使用用车券情况。
当记者准备离开时，市民白先生也结束了他的共享单车骑行，将车辆停放在路边。白先生说，共享单车骑半个小时收费3角，虽然首次注册有10次免费骑行券，但申请退款时有2元的车费不能退。“对骑行一两次就申请退款的市民来说，不但费用超贵，而且简直就是霸王条款。”白先生说。
白先生也谈到对大量押金安全的担忧：“毕竟是私人公司，不是政府项目，而且全国用户这么多，押金资金量太大了，应该有个部门监管。”
质疑：300元押金网上支付，资金安全谁监管？
乱停乱放只是让人心烦，大量押金的风险管控则令用户“提心吊胆”。刘先生家住唐宫路隋唐城明堂遗址附近，不知从啥时开始，他们小区门口马路上出现了一排绿色的自行车，车体上还写有免费骑行10次的字样。
“刚开始，我还以为是洛阳市政府为牡丹花会设置的便民服务设备呢。”刘先生说，3月20日他想试骑，扫码才发现原是北京一家公司设置的共享单车，骑行还需交纳300元押金。
“300元押金直接通过手机微信支付，谁知道对方是什么公司？押金交了弄哪儿了？”因为不信任，刘先生并未交纳押金，也没有骑行成功。
家住瀍河区夹马营路的马女士向大河报反映：“押金通过手机支付，给谁了都不知道，而且连个起码的收据都没有，万一对方公司出现意外，卷款跑了，我的押金找谁退？”马女士说，支付押金后，她越来越担忧。
记者采访时了解到，酷骑共享单车首批计划在洛阳投放5000辆，但现在洛阳实际投放量已经超过7000辆。
“按照7000辆计算，一辆单车押金300元，光押金就210万元，而且数量还在增长。”马女士说。
回应：目前正与银行洽谈押金监管合作
针对用户的疑问，酷骑（北京）科技有限公司一负责人受访时称，酷骑单车首批计划在洛阳投放5000辆，但现在洛阳实际投放量已经超过7000辆。
“最初打算只在老城区和高新区两个区域的主要街道、社区、高校附近设置投放点，由于共享单车的特点，用户在使用过程中可随放随停，所以现在洛阳的大街小巷均可看到酷骑单车。”该工作人员说。
至于用户担心的押金问题，该工作人员称，酷骑单车在注册时所缴纳的298元押金（注：支付300元，其中2元为车费不能退）可随时退还用户，用户提出申请后，押金在2-7个工作日内原路退至用户账户。
“如果用户申请退还押金过程中出现任何问题或需要退还余额，用户可拨打酷骑官方客服电话咨询。”该工作人员说，他们也曾接到过用户针对押金监管的质疑电话，“现在，酷骑单车正在跟银行方面洽谈相关方面的押金监管合作。”
此外，对于市民担忧出了问题维权难的情况，该工作人员称，目前酷骑单车已在河南省内的郑州、洛阳、开封落地，现在只在郑州设有分公司，下一步计划在各个落地城市筹建酷骑单车办事处，方便解决用户在使用过程中出现的问题。
洛阳市消协相关负责人受访时坦言，共享单车的运营公司在北京，目前共享单车还没有在洛阳注册公司，洛阳工商部门并不对其进行监管，市民在使用过程中如果发生纠纷，还需要到北京消费者协会进行维权，所以应谨慎使用。
比对：公益自行车有专人监管专人运营
目前，摆在洛阳街头的除了共享单车，还有已运营4年的公益自行车。那么，公益自行车是如何运作的？记者采访了负责公益自行车运营的洛阳市募捐办相关负责人。据介绍，洛阳公益自行车2013年开始投入使用，目前全市共有150个站点3500辆自行车，市民只需交纳200元押金，即可免费使用。目前，全市办理骑行卡的市民已突破1万人。
“我们负责对公益自行车进行监管，并通过由政府投标中标的专业公司运营，交纳押金时为市民开有正规收据，只要持正规收据，即可领回200元押金。”该负责人介绍说，运营公司设有一个专门的押金监管账户，保障用户押金安全。
该负责人解释说，专门的押金账户虽是运营公司开设的，市民不必担心押金被大额取走，“运营公司到银行存取押金账户里的钱时，必须要加盖我们财务负责人的章和公章，银行才能受理业务，否则不能取钱。”该账户在开设初期，由市募捐办、运营公司、银行三方约定，押金账户单次取款金额不能超过20万，“即使加盖了公章，取现也不能超过20万。”
采访时该负责人说，他们聘有专人划区域对公益自行车进行日常管理和巡查，工作人员每天都到所负责区域对公益自行车进行查看，发现车辆损坏及时上报，乱停乱放及时予以纠正，“杜绝了公益自行车乱停乱放的问题”。
对于洛阳来说，共享单车属于“新鲜”事物，在使用中存在乱停乱放，城管部门该如何管理？如将车辆骑进公园后，园林部门如何回应？目前，共享单车是否对公益自行车行业产生冲击？遇到不法分子更换车体上二维码，市民扫描后遇到诈骗该怎么办？针对上述问题，记者将持续予以关注。
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