央广网南宁5月8日消息（记者刘发丁 通讯员王丽萍、符传栋）广西柳江红花水利枢纽二线船闸工程，于5月4日完成闸首边墩混凝土浇筑，拉开了船闸主体结构混凝土大方量浇筑的序幕，为后续大面积混凝土浇筑奠定了坚实的基础。自新冠肺炎疫情爆发以来，中交四航局承建的柳江红花二线、贵港二线和西津二线3大船闸项目，按下复工快进键。建筑央企紧抓防疫工作不放松，坚定年度目标不动摇，科学制定防疫方案，严格落实防疫措施。
中交四航局西津二线船闸土建Ⅲ标工程项目-工程全景图
全面部署 夺取防疫复工双胜利
为做好防疫复工工作，中交四航局柳江红花二线船闸项目部，成立了以项目经理为组长的新冠肺炎疫情防控工作领导小组，科学制定防疫方案。入场员工扫码登记进场，刷脸实名制；复工人员分批次隔离14天并实时更新体温；营区全力做好公共场所通风和消毒，食堂实行分餐制……“实行封闭管理,吃住全在工地,不允许外出,就连生活物资的采买也统一安排采买，一定要保证大家的安全。”项目经理康贵说。
为保证施工进度，缓解工期压力，项目部调配20台挖掘机、50辆土石方车辆、4台潜孔钻投入现场，进行集中开挖。面对六十多米的基坑高度落差及边坡不稳定问题，项目部及时组织人员对现场进行多次详细勘察，充分讨论可行方案。最终决定在不稳定的边坡上方挖掉一部分土质，减轻边坡载重，并对暴露部分进行喷浆，以提高边坡的安全性，保证施工顺利进行。
2月24日，项目正式复工。截止目前，项目复工复产的分项开工率已达到100%，累计完成土石方开挖1514万立方米，超过总工程量的86%。“主体的混凝土顺利浇筑，标志防疫复工这场攻坚战初步取得了成效。我相信，只要大家上下一心努力，将会迎来下一个更大的胜利。”项目党支部副书记黄冠坚定地说。
项目建成后，总设计单向年通过能力将达到3523万吨，满足远期（2050年）货物过闸需求，将破解柳江航运碍航瓶颈，有效改善柳江航运条件，对促进西江黄金水道建设的发展具有重大意义。
柳江红花水利枢纽二线船闸工程施工现场全景图
党员先行 多措推进复工复产
西津水利枢纽二线船闸项目工程，是自治区实施“珠江-西江经济带发展规划”的重点工程，是西江经济带基础设施建设大会战的关键工程。疫情发生后，项目党支部第一时间成立疫情防控领导小组，项目部党政负责人带领全体党员冲在防控一线，科学部署各项防控工作，充分发挥党支部战斗堡垒作用和党员先锋模范作用。
为抢回被疫情耽误的施工进度，西津项目部坚持科学防控，注重精准施策，抓实抓细防控措施。在确保安全措施和疫情防控措施“双到位”的前提下，科学、有序组织复工复产。结合项目复工实际情况，采用分批分类、就近返程、自驾优先原则，优先安排非重疫区管理人员及两广地区的工人分批返岗，安排专车到湛江接回返岗员工，同时通过信息化手段甄别返岗人员的活动轨迹。
根据通航目标，项目部及时调整年度施工计划，优化施工组织，对仅能在枯水期施工的下游口门区围堰进行设计方案调整。“疫情防控不能松，复工复产也慢不得，如何降低疫情影响，抢回耽误的工期，完成既定节点，实现通航目标是我们面临的关键问题。”项目指挥长林卫荣强调道。
经过多方努力，西津二线船闸工程目前已顺利组织足够的人力和机械，船闸主体和上游引航道已经开挖，各类机械设备和工程建设材料均可满足现阶段施工需求。
贵港二线船闸闸室墙和闸首边墩顺利浇筑完成
确保物资 风雨同舟共克时艰
面对这场疫情防控的阻击战，中交四航局贵港二线船闸项目部迅速贯彻落实各项防疫工作要求，成立项目防疫复工领导小组，制定防疫工作相关制度，落实人员责任，团结一致，形成了快速应对疫情、安全复工的工作机制。
“为了打赢这场硬仗，我们通过多渠道购置了充足的消毒液、口罩、手套等防疫物资，为复工的开展提供了保障。”项目党支部副书记王景介绍道。不仅如此，项目部还针对返岗复工人员设置了专门的隔离观察区，确保返岗人员健康上岗。
复工以来，项目部努力克服钢材、水泥、砂石料供应紧张等困难，采取多点同步施工，加快推进工程进度。在混凝土方量大、项目单价低的情况下，项目部破除旧观念，创新生产工艺。成立由项目经理为组长的技术攻关小组，对贵港二线船闸项目的大体积混凝土配合比进行优化设计。经过大量的查找数据、运算、分析和实验，最终选择出了一个最优良的配合比，使大体积混凝土强度、工作性、耐久性及抗裂性能等都满足设计及规范要求。采用新配合比后，浇筑的实体构建外观质量更好，并得到业主、监理的一致好评，同时也为项目节约了混凝土成本。
3月14日，贵港航运枢纽二线船闸主体土建工程，顺利完成了闸室闸首边墩的封顶，为今年底实现船闸通航目标打下坚实基础。项目部生产副经理李标介绍说：“下一步我们计划是进行船闸底板，包括上闸首下闸首底板的施工、上下游护坡施工，这两个施工完成，这个贵港二线船闸主体项目就基本上进入尾声了。”
2021年是全面贯彻落实《全面对接粤港澳大湾区粤桂联动加快珠海-西江经济带带建设三年行动计划》的收官之年。为了确保西江航运干线通航能力得到提升，助推珠江-西江经济带高质量发展，中交四航局作为三大船闸承建单位，坚持一手抓防疫，一手抓复工，及时优化施工方案，加大人员、设备的投入，倒排作业计划，实施24小时不间断施工作业，确保全年目标顺利完成。
三个二线船闸通航以后，广西境内西江航段将能够常年通行3000吨级的船舶。
