央广网钦州3月8日消息（钦州台 翟梅）近年来，随着自治区明确北部湾钦州、北海、防城港三港的功能定位，钦州港着力培育班轮航线，提升服务质量和水平，北部湾集装箱干线港地位日益凸显。
目前进出国内港口最大的5万吨级低温冷冻液化汽船，装载着来自美国的货物，近日成功靠泊钦州港鹰岭作业区。
钦州引航站一级引航员张立洲介绍，船舶越来越多，大型化趋势越来越大，比如说2014年，我们所要引航的船舶艘次是2560艘，到了2015年，我们的引航艘次是2923艘，2016年就是3680艘。
近年来，我市紧紧抓住北部湾城市群建设带来的系列重大政策、重大工程、重大项目机遇，全力以赴加快港口基础设施建设，通过深入实施亿吨大港工程，全面启动大榄坪50平方公里整体开发，建成了30万吨级主航道，新建成码头泊位35个。今年1—2月份，到钦州港的船舶就达有2055艘，其中万吨级以上的船舶增长11%，五万吨级以上的船舶增长6%。同时围绕打造北部湾集装箱干线港，先后通过与新加坡PSA国际港务集团、新加坡太平船务、马士基等航运巨头合作，加密班轮航线，不断巩固发展钦州港在环北部湾港口中的航线网络优势。
钦州市港口管理局副局长李盛乐说，目前开通的国内外航线有30条，国内的航线有17条，国外的航线有13条，可以看出我们的港口越来频繁，生产越来越繁忙。
航线的增多，不断巩固发展了钦州港在环北部湾港口中的航线网络优势，也成为北部湾三港的集装箱内外贸班轮航线中转港。
钦州市港口管理局副局长李盛乐说，今年的1—2月份，我们整个港口完成的吞吐量完成1200万吨，同比增长13.3%，集装箱的量完成20.6万标箱，同比增长7.3%。
钦州港有着“一湾连十国”“一港通世界”的独特区位优势，钦州港的辐射正向西南延伸，这两年来，我市先后对开通的集装箱外贸航线、海铁联运、三港“穿梭巴士”等方面给予资金补助。不断提高钦州港口岸的通关效率，降低了企业的通关成本，也为我市扩大开放合作，构筑区域性贸易枢纽，全力打造“一带一路”有机衔接的重要门户港提供强有力的支撑。
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黄潇
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两会民声：房价物价，你慢点涨
