央广网南宁11月30日消息(记者罗兰 通讯员李娴)2021年是中国东盟建立对话关系30周年,中国东盟正式宣布建立中国东盟全面战略伙伴关系。广西是中国对东盟开放合作的前沿和窗口,是中国东盟战略合作的积极推动者、深度参与者,更是直接受益者,东盟已连续21年成为广西最大贸易伙伴。

中国与东盟建立对话关系30年来,中国连续12年保持东盟第一大贸易伙伴地位,2020年东盟成为中国最大贸易伙伴。广西立足与东盟陆海相邻,“一湾相挽十一国,良性互动东中西”的独特区位优势,持续深化与东盟经贸合作,续写开放合作新篇章。

中国—东盟经贸中心打造中国—东盟经贸合作“一站式”服务平台(央广网发 广西壮族自治区商务厅供图)

据广西壮族自治区商务厅相关负责人介绍,2020年,广西与东盟进出口额达2375.7亿元,在西部省区中排名第1位。2020年广西跨境人民币结算总量达1.2万亿元,结算规模在9个边境省(区)、12个西部省区中排名第一。2020年广西口岸进口整体通关时间5.56小时,比全国平均水平快36.26小时,排名全国第一;海运进口整体通关时间26.02小时,在全国沿海地区排名第一。凭祥友谊关成为东盟水果进入中国市场最大的陆路口岸。东兴口岸是中越边境出入境人数最多的口岸。中马“两国双园”开创了我国第一个与东盟国家互设园区的先河。中国—东盟博览会是在中国—东盟合作机制下唯一由11国建立共办机制的展会。

打造“大口岸”,实施“大通关”

11月22日14时30分,一列载有234吨龙眼、榴莲等越南水果的24510次集装箱班列从国铁凭祥铁路口岸入境中国,经过防疫检查后,运往国内各大市场销售。截至当天,2021年经国铁凭祥铁路口岸运输的东盟水果达1.6万吨。

“凭祥作为全国唯一拥有水果资质的铁路口岸,基础设施不断建设完善。跨国联程运输、海铁联运等多元化的运输方式,也在不断扩大口岸运输能力。自2020年首列水果专列入境以来,中越班列运输量日益增长。”中国铁路南宁局集团有限公司南宁车务段凭祥站副站长苏时雄说。

位于中越边境的凭祥是中国最大的陆路水果进出口口岸,每年水果进出口量超百万吨,目前经凭祥口岸进口的水果占中国进口东盟水果总量1/4。凭祥铁路口岸自获批进境水果指定监管场地后,实现了国际冷链集装箱班列常态化开行,泰国、老挝、越南等东南亚特色水果可以更加安全便捷地进入中国市场。

广西以口岸为载体构建面向东盟乃至全球的经贸合作大通道,打造口岸全方位开放格局。通过打造“大口岸”,广西推进口岸面貌提升和通关环境改善,实施“大通关”,实现口岸通关高效便利。

服务“大平台” 推动“大合作”

在新冠肺炎疫情防控常态化背景下,第18届东博会成绩亮眼。本届东博会共签订国际、国内合作项目179个,总投资额超3000亿元,较上届增长13.7%,签约项目总投资额创历届之最。

东博会期间,新加坡驻华大使吕德耀在接受媒体采访时表示,中国—东盟关系是一种具有实质性的对话伙伴关系,一种多方面、多领域的合作关系,双边关系源远流长,根深蒂固。广西尤其是南宁在中国与东盟互联互通中发挥着重要的作用。

近年来,广西借力中国—东盟博览会的永久落户,不断提升“南宁渠道”,推动中国—东盟经济融合加深、经贸合作加快。

中新南宁国际物流园是新加坡在西部陆海新通道上参与投资的最大的物流园项目。目前,中新南宁国际物流园产业集聚效应加速显现,积极打造多式联运国际智慧物流新高地,不断壮大共建西部陆海新通道的国内国际“朋友圈”。2021年中新南宁国际物流园内建设了中国—东盟特色商品汇聚中心,并正倾力将其打造成中国与东盟线上线下经贸往来的一站式首选平台。

当前,广西正加快中国—东盟经贸中心建设,通过“实体平台+国际化+商业化”模式,打造中国—东盟经贸合作“一站式”服务平台。

广西壮族自治区商务厅相关负责人介绍,下一步,广西将在面向东盟的经贸合作中发挥更大作用、谋求更大发展,推动形成一批重点合作平台、合作机制,促进货物贸易、服务贸易、双向投资高质量发展。广西将聚焦中马“两国双园”、文莱—广西经济走廊、中国(广西)自由贸易试验区、边境经济合作区等开放平台示范引领作用,促进更多产业链供应链项目落地发展,提升贸易投资合作水平。