据中央广播电视总台中国交通广播《速度早高峰》报道：6月27日9时48分，一榀重近400吨的箱梁被巨大的跨线龙门吊起吊后，稳稳落在佳鹤铁路新建鹤岗特大桥第22跨墩台上，正式拉开全线箱梁架设施工序幕，标志佳鹤铁路改造工程进入桥梁上部结构施工阶段。
佳鹤铁路改造工程是黑龙江省“百大项目”之一，全长71.525公里，新建桥梁5座，有四座特大桥，其中鹤岗特大桥为全线控制性工程。大桥全长4786.13米，需架梁136榀，于去年9月份开工建设。中铁二十局集团公司佳鹤铁路改造工程项目部建设者，面对地形复杂、地质较差、气温低下等不利因素，攻坚克难，围绕“创建平安工地、打造精品工程”目标，在保障现场各种资源配置充足的前提下，不断优化施工工艺，充分调动员工的积极性，实现工序的无缝衔接，全力快速推进现场施工。
在首榀箱梁架设现场附近就是所需箱梁生产基地——中铁二十局集团公司佳鹤铁路改造工程项目兴安制梁场。存梁场整齐摆放一榀榀制作完成的箱梁。据介绍，兴安制梁场承担着全线479榀箱梁的预制和架设任务，6月20日正式通过国家质量认证。箱梁制作完成后，他们用庞大的搬梁机把长31.5米，高2米多，重近400吨的箱梁从模板内提起，运送至存梁区；需要架梁时，再从存梁区将箱梁提上运梁车运至架梁现场。
今年春天，佳木斯铁路建设指挥部按照哈尔滨局集团公司一手抓疫情防控，一手抓复工复产的要求，密切与佳木斯、鹤岗等地方政府沟通协调，建返岗人员隔离点，畅通物资运输渠道，切实解决项目部复工复产中遇到的人员返岗、原材料采购、运输和进场等诸多难题，于3月15日实现全线复工复产。同时，指挥部督促施工单位组织各施工点同步推进施工进度，全力降低疫情给施工生产带来的影响，确保了架设箱梁这一重要节点目标的实现。
据介绍，佳鹤铁路改造工程将于2021年底建成通车，届时，鹤岗至佳木斯运行时间由现在的一个半小时缩短为36分钟，鹤岗至哈尔滨运行时间只需168分钟。
中国交通广播：高雅 通讯员；周剑波
