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金砖会议期间厦门公路网保障首次大揭秘

2017-09-14 17:27:00来源:中国交通广播
 9月11日下午两点,交通运输部路网中心预警与应急处副处长杨峰、工程师张恒通,做客中央人民广播电台中国交通广播《交通会客厅》。

 

 

节目打破固有收听方式,一路记者走进交通运输部路网中心路况监测大厅,深入体验特殊保障期间交通人的工作状态。

 

 

记者还带领听众、网友发现探密金砖会议期间厦门公路网保障的“法宝”。快来跟小编一起来看看吧~

 

小标题:金砖会议期间厦门公路网保障三大挑战

繁忙的客、货流运输,繁多的交通枢纽场站,给厦门以及周边 区域的路网保障带来很多挑战。首先说“四桥一隧”——就是厦门岛与大陆连接的五条通道,分别是翔安隧道,集美大桥,厦门大桥,杏林大桥和海沧大桥。据统计,厦门会晤期间每天通过四桥一隧进出厦门岛的车流量大概在40万辆左右,而在这其中,海沧大桥的通行交通量是最大的,占比达30.6%。

从大的区域来看,厦门的位置也很特殊,从福建、浙江,往南到漳州、广东等地的话,沿沈海高速经过厦门是最方便最省时的路径,因此,厦门周边沈海高速的车流量是非常大的。据统计,沈海高速翔安收费站,每日进出口流量达35000辆左右。厦门市域内发达的高速公路系统和如此大的交通流量,给公路运行保障工作提出了第二个挑战。

另外,因为厦门位于福建省偏南部的位置,距离广东省界只有100公里左右的距离,广东省东部地区车辆如果经沈海高速进入福建的话,在进入厦门之前,中途没有其他的高速公路可以提前进行分流,所有大货车、危化品车辆等等将会直接进入厦门。因此在厦门会晤期间,从广东省东部进入厦门的车辆也会给会晤保障带来很大的困难。

 

小标题:保障厦门岛,覆盖闽浙赣粤大区域

厦门作为金砖会晤的举办城市,是这次路网运行服务保障工作的核心保障区域。但是,仅仅保障厦门这一个范围的公路网运行是远远不够的,可能远端的一次事故处理不及时或者一次长时间的拥堵,就会对厦门市域范围内的公路交通造成影响。因此,保障的范围扩大到福建全省以及浙江、江西、广东这几个周边省份与福建相连的路网,必要时候,会将保障范围扩大到这几个省的全省路网。

 

小标题:第一“法宝”——区域路网实时路况系统

 


这第一“法宝”是路网中心平时工作离不开的,也是在这次厦门会晤期间发挥了大作用的。路网中心将这个系统下发给了区域内相关的各省公路交通管理部门,系统的数据每两分钟实时刷新,能够直观的反应出区域范围内拥堵路段的详细信息,包括拥堵的位置、拥堵长度、车速、里程桩号等等,在此基础上,还会对区域内拥堵的路段进行实时排名,有利于路网中心以及地方公路管理部门及时发现拥堵,并且及时采取相应措施,疏导交通,使拥堵路段尽快回复正常通行。

 

小标题:第二法宝”——交通降雨影响预报

 

 

为了“招待”厦门会晤的“不速之客”——台风“玛娃”,交通降雨影响预报功不可没。以公路为预测对象,特别定制小范围区域公路交通气象研判。分析气象条件可能对路网运行造成的影响,并针对气象研判会商结果,提前对重点区域重点路段做好相应准备,加强监测,强化应急处置,减少气象条件对公路交通的影响。

 

其实这项联合工作早已实施,一直在默默地为大家的出行在服务。从2008年开始,路网中心与中国气象局一起,每天下午都会制作一期公路交通气象预报,对第二天降水、大雾等恶劣天气可能对公路交通造成的影响进行分析并联合发布,这个公路交通预报每天会发布在中国气象局网站上,大家长途出行之前可以去网站上查看了解自己前方路上的气象情况。

 

编辑:乔秀宏(实)

主编:鹿馨

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编辑: 冯铮
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