京津冀协同发展已向纵深延展，在产业对接和转移的探索和尝试中，我们把目光投向了批发市场的转移和对接中。天津、河北作为承接地是否能接得住从北京疏解出来的市场？他们是否真的做好了充足的准备？能否解决了入住率低的问题？中央人民广播电台中国之声、中国交通广播今天继续推出“京津冀批发市场迁徙记”中篇——《陌生新家》。
“少多了呀，那是少了很多很多，你想想看那边都是大批发市场，这边还没形成气候呢，现在这批发不算批发，零售不算零售的怎么经营啊？”没有客源，是很多商户不得不面对的现实。
天津卓尔商城，这里作为北京批发市场的承接地之一，已有两幢楼开业。门口“动批服装新城”几个大字格外显眼，不太相符的是大部分空置的停车位。
“以前我们在北京那边就是零售比批发多那十块、二十块钱，这边村民买东西舍不得花钱，这边哪怕是卖零售或者批发最起码你可以维持啊，可是这根本就没人啊。”
除了天津卓尔电商城，目前负责承接北京批发市场疏解任务的还有河北乐城国际贸易城、河北高碑店新发地市场、白沟箱包批发市场等地。他们是否为承接北京的市场做好了准备？河北乐城市场负责人刘经理向记者介绍：“我们承接能力没问题，因为我们是这样，我们这边现在6个市场，目前开通了3号馆，我们现在建筑面积是220万方，已经建成了，作为承接来说呢，我们这边承接北京的5万个商户是没有问题的。”
河北高碑店新发地批发市场的情况和乐城差不多，负责人魏树俭：“我们原来招商了8600多个商户，其中有百分之80是来自于北京，现在入住的大概有4000多个商户，因为我们有一些局部的功能还没有完全建好，不过之后建好了之后入住率会更高。”
在众多对接的商城中，也有客流回暖的，比如河北新发地市场，商户孙永彬：“咱这儿一开始来肯定不如北京那边顺风顺水的，那边客户都是认识很多年了，所以会流失一部分客户……但是从今年开始这不都回来了么，也跟往年几乎差不多了，交通这边还可以，司机们也都愿意来，也不堵车这边。”
记者调查后发现，河北新发地市场目前只能算是个案。整体来看，对接疏解功能的各个商场入住率都不是很高，商户们当下更多的还是担忧：“人多么？你瞅瞅这哪个是买货的？除了店员就是店员！没别人。”
卓尔商城距离天津市区有十几公里，无论是对于想到商城购物的顾客还是对于商户本身来说，便捷的交通是重中之重。但据卓尔商城商户刘先生描述，本该落实的交通体系并未满足人们的需求。
商户：“就是交通不中。”
记者：“不是说有地铁站么？”
商户：“搁哪儿了？十好几里地，那老百姓过来，打的过来？去打的还买衣服？”
按照天津、河北等地的规划，承接北京批发市场外迁的各个商城都将四通八达，河北乐城商场负责人刘思远：“交通区位是这样的，大的方向是位于二环三环之间，我们是在京港澳和石黄高速交界的地方，同事还有两条地铁线，5号线和1号线都在我们这儿。”
除了交通，各种优惠也从一开始就落实到位，石家庄乐城商场负责人刘经理：“现在我们对过来的商户免租两年，免租金两年，物业费免一年，第三年租金有很大优惠。”
一方面是从未打折的规划和支持，一方面是不见起色的冷清现实，陌生的新家到底距离理想中的样子还有多远呢？北京市发改委主任卢彦：“承接商气要有过程，比如说天天念叨的动批，动批很热闹，但是动批的成长是30年的时间。80年代从铁皮罐开始卖货，到现在30多年的时间，所以在这个过程中要有一个耐心。还要积极完善当地的交通配套，基础设施，公共服务，因为商户过去了，商户也有子女，子女也要就学，家里有老人也需要看个病，这一类的公共服务设施进一步做好配套，后的结果也就是商户会寻找到更好的发展的机会。”
聚散两依依，迁出之后的动批、大红门等批发市场接下来又会承担什么样的功能？京津冀协同发展的大背景下，北京、天津、河北将如何重新定位，又将如何互相补位？请您继续关注京津冀批发市场迁徙记下篇——《大势所趋》。
采制：宋贺
冯子豪（实习）
马素湘（实习）
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