央广网兰州10月18日消息 今年十一、中秋双节期间，在兰州工作的小王利用“黄金周”假期，过了一把自驾游。他先回平凉老家看望父母，之后又带着父母折返南下到成都旅游。
“现在自驾旅游，从兰州出发，南下北上、东进西出，全程都是高速公路，既省时，又方便。”小王高兴地说。
党的十八大以来，甘肃公路交通建设交出了一份优异的成绩单：全省高速公路通车里程3867公里，14个市州政府驻地全部实现高速公路贯通，86个县区政府驻地全部以二级和二级以上公路贯通。2016年度全省交通运输固定资产投资创我省历史最高、列西北五省区之首，实现了“十三五”良好开局。
如今，全省日臻完善的交通综合运输体系，不仅改变着每个人的生活，更成为全省经济社会加快发展的有力支撑。
五年来，甘肃交通基础设施建设完成投资、高速公路新增里程、原有省道中二级及以上公路比重、建制村通沥青(水泥)路比重均比“十一五”末翻了一番。2016年，全年建成高速及一级公路328公里、普通国省干线及旅游公路近2000公里。
去年以来，我省一批高速公路项目再结硕果：12月28日，临渭高速公路通车试运营，甘肃中部“兰州-定西-陇西-渭源-临洮-兰州”的环形高速网全面建成。同期，京新高速公路白疙瘩至明水段也率先建成，将新疆东进华北、东北的里程缩短近1000公里，打通了我省河西地区西入新疆，东进华北、东北地区，直达北京最便捷的高速通道。
全省交通运输系统将交通精准扶贫作为一号民生工程来抓，加大农村公路建设力度，着力补齐农村交通运输发展短板。从2013年开始，全省每年建设农村公路1万公里，到今年年底，将实现全省所有建制村通沥青(水泥)路的目标。
五年来，我省重点推进兰州、酒泉和嘉峪关、天水、张掖、平凉5个国家公路运输枢纽，重点建设了一批客运枢纽和货运枢纽场站及物流园区。“十二五”期间新建成国家级公路枢纽项目7个、省级公路枢纽项目5个、区域级公路运输枢纽项目36个、乡镇汽车站436个、建制村停靠站点6479个。到2016年底，全省乡镇、建制村通客车率分别达到99.43%和90.56%，农村客运条件得到进一步改善。（严存义）
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焦健
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国足排名升至亚洲第四
