央广网兰州10月22日消息 从实现与周边省份高速公路连接到每年新建１万公里农村公路，从建成运营首条高速铁路到不断开通丝绸之路航线，“十二五”以来，位于古丝绸之路上的甘肃省交通建设成绩辉煌，已基本形成涵盖公路、铁路、民航的立体交通体系。

　　近期，甘肃交通基础设施建设喜事不断。１０月１日，金昌至阿拉善右旗（甘蒙界）、十堰至天水（甘肃段）两条高速公路同时通车，前者实现了甘肃与内蒙古的高速公路连接，后者则使兰州到成都、重庆、湖北全程高速化。９月３０日，兰州城区至中川机场的城际高速铁路、中川机场综合交通枢纽也同时投用。

　　地处西北腹地的甘肃东西绵延１６００公里，是古代丝绸之路必经之地。然而到“十一五”末，甘肃与新疆、四川、内蒙古还未实现高速公路连接，打通省际高速公路“断头路”便成为甘肃“十二五”交通建设的一项主要任务。随着瓜州至星星峡、武都至罐子沟、金昌至阿拉善右旗（甘蒙界）高速公路的建成，甘肃与周边省份的高速公路通道全部打通。今年全省高速公路通车里程达到３６００公里。

　　交通在甘肃扶贫攻坚中具有特殊地位。作为典型的贫困省份，甘肃８６个县、市、区中有５８个是国家扶贫开发工作重点县，主要分布于六盘山区、秦巴山区和四省藏区三大集中连片特困地区。而农村公路发展滞后，则是制约甘肃全面建成小康社会的一大瓶颈。

　　甘肃从２０１３年起启动交通扶贫攻坚，每年新建农村公路１万公里，许多地方一年修的路是过去十几年的总和。截至９月底，甘肃今年已完成农村公路建设９０００公里，占全年任务的９０％，８０％的建制村到年底将通沥青或水泥路，全省农村公路总里程达到１３万公里。

　　兰新高铁是甘肃“十二五”期间铁路建设成效的代表。２０１４年底，这条世界上一次性建设里程最长的高铁全线通车，其中甘肃境内长达７９８公里，甘肃一举迈入高铁时代。

　　据铁路部门介绍，甘肃另外一条高铁——宝鸡至兰州客运专线目前已完成计划总投资的６０％以上。此外，连接我国西北与西南的兰渝铁路桥梁工程已完工，路基土石方工程完成９６％。甘肃铁路正朝着“一个中心（兰州）、四大走廊（完善发达快速走廊、现代物流经济走廊、文化传承走廊、保障有力安全走廊）、五市同城化（兰州、白银、金昌、武威、张掖）”的方向稳步迈进。

　　“十二五”以来，甘肃民航业可用“飞速”来形容。甘肃机场旅客吞吐量连续４年实现“百万级”增长，２０１４年完成旅客吞吐量７５１万人次，去年也是各机场新开航点最多的一年，其中兰州中川机场以每月至少新开１个航点的速度迈进，新开义乌、运城、哈尔滨、长春、阿拉善左旗、高雄、烟台、丽江、普吉岛等１４个航点。

　　丝绸之路经济带建设为甘肃民航业带来发展新机遇。近年来，甘肃不断开通丝绸之路沿线国家的空中航线，开通了兰州至迪拜、第比利斯、圣彼得堡等航线，一条“空中丝绸之路”正在形成。

　　但也要看到，甘肃交通的改善主要体现在干线上，动脉血管发达而毛细血管不足，一半的县尚未通高速公路，偏远山区道路建设欠账较多，各种运输方式衔接不畅问题突出。针对这一情况，甘肃从今年起实施丝绸之路经济带交通突破行动，今年就要完成交通投资１１００亿元。（记者王衡）