中广网北京10月21日消息 眼下业内最为担忧的是，如果今年第四季度中国汽车市场仍未好转，那么拐点将于明年上半年出现。而政策的不确定性以及经济环境动荡等不利因素，让今年的中国车市正在经受考验。

    日前，诸多专家、学者、经销商代表在2009中国汽车市场影响因素研讨会上为明年的汽车市场出谋划策，为汽车市场走出低谷提出自己的建议与意见，同时也为中国经济发展提供动能。

    9月过后，今年汽车市场的销量数据依旧没有想象中的乐观。根据中国汽车工业协会的统计数据显示，9月份，全国汽车产销止跌回稳，环比出现明显增长，但是与上年同期相比并没有结束负增长局面，1-9月汽车产销总量尽管超过700万辆，但增幅较前8个月进一步回落，整体汽车产销形势依旧比较严峻。

    面对今年惨淡的销售报表，国内的汽车经销商对今年的汽车市场前景还未看到曙光，一则明年北京市将对汽车牌照进行总量控制的传言，又在车市掀起波澜。当汽车行业面对寒流时，最难受的不是厂家而是经销商。2004年车市有过一次短暂的调整，没有死掉一个汽车厂家，却死掉了一批经销商，这充分证明经销商是汽车生态链条的末端。（北京商报）