央广网福州4月5日消息：据中央广播电视总台中国之声《新闻进行时》报道，在建施工中的福厦高铁3日传来好消息，福厦高铁新云居山隧道群首条隧道顺利贯通，标志着福厦高铁全线施工难度最大的控制性工程取得重大进展。
新云居山隧道群由五座隧道组成，合计长度4400余米，是福厦高铁全线施工难度最大的重点控制性工程。此次贯通的福厦高铁新云居山2号隧道由中铁大桥局承建，是新云居山隧道群工程的突破性关口，贯通后将成为隧道群后续隧道施工的重要运输通道。
据了解，新云居山2号隧道自开工以来，东南沿海铁路福建有限责任公司精心组织、合理安排，在施工过程中主要以台阶法开挖方式为主，进出洞采用超前支护弱爆破开挖法进行施工。施工中严格执行“管超前、严注浆、弱爆破、短进尺、早封闭、勤量测”的原则，对工作质量做到“高标准、严要求、零容忍”，确保各个工序符合施工设计标准。疫情期间，施工单位项目部做到疫情防控和复工复产两手抓，保证了施工顺利进行。
福厦铁路一标一分部 副经理余香健：“在2019年，6月6号进场以来，发现这个隧道临近既有线，在建福平铁路在我们下方，我们2号隧道又上穿三江口公路隧道，在各种困难的阻挠下，我们通过了专家评审论会，以及组织我们有效的队伍，进行合理的工期安排，经过数百名工人的日夜努力，克服了疫情，终于顺利贯通。”
福厦高铁全长277.42公里，桥隧比85.57%,设计时速350公里，建成通车后福州至厦门将缩短至1小时以内。这条铁路的建成，将完善东南沿海快速铁路网络，进一步方便海上丝绸之路与长江经济带、京津冀城市群间的互联互通。
