央广网重庆4月8日消息（记者陈鹏 赵聪聪）记者从重庆两江新区管委会获悉，重庆自贸区挂牌两周年来，两江新区充分利用全国第三个国家级新区、中新示范项目核心区、重庆自贸区核心区三区叠加的政策优势，深入推进自贸区建设，着力打造内陆开放高地。截至目前，重庆自贸区两江片区市场主体累计达到19420户，注册资本3672亿元。
作为中西部唯一的直辖市，重庆目前正发挥区位优势建设内陆开放高地，在西部带头开放、带动开放。两江新区管委会副主任杨立杰表示，大力推进自贸区建设，是内陆地区深化改革和扩大开放的重要途径。近年来，两江新区积极推进开放通道、口岸、平台、主体、环境五位一体打造、服务好重庆内陆开放高地建设、
3月10日，陆海贸易新通道（果园港）班列正式开通运行。以此为标志，陆海贸易新通道、长江黄金水道、中欧班列（重庆）等国际物流通道在两江新区果园港实现了无缝贯通、为外向型货物提供了更加高效率、便利化、低成本的物流服务，将大大增强两江新区对“一带一路”国家及沿线省市货源的辐射能力，助推两江新区打造内陆地区对外开放的门户。
近年来，两江新区着力推进果园港的枢纽建设、通道发展、口岸开放、功能完善等工作，加快形成以果园港为核心的对外开放格局。截至目前，果园港码头前沿16个5000吨级泊位已全部建成并投入使用，港区“前港后园”和“铁公水”联运基本实现，并形成集装箱80万TEU、件散货600万吨、滚装商品车70万辆和500万吨的通过能力。
除此之外，两江新区范围内还云集了包括江北国际机场等在内的多条国际开放通道，水、铁、空、公多式联运体系正在加速形成。在业内人士看来，以多式联运为基础，两江新区将有条件建设国际物流枢纽和口岸高地。今年1月，中新（重庆）多式联运示范基地奠基仪式在两江新区鱼复园区多式联运基地举行，标志着中新（重庆）互联互通示范项目在物流领域又取得一项丰硕成果。
杨立杰表示，下一步，两江新区还将充分发挥“一带一路”与长江经济带联结点功能，依托中国（重庆）自贸试验区和中新（重庆）战略性互联互通示范项目，以及果园港、保税港等重要开放平台，深入推进内陆开放高地建设，形成全方位、多层次、宽领域的对外开放新格局。
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